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Infiniti EX de 2011

Cararam archiva 314 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Infiniti EX. Con base en 293 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 700 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 233 lecturas reales es 149.303 mi. Los registros abarcan de 26 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Infiniti EX de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Infiniti EX de 2011.

Datos de subasta

314
Lotes archivados
293
Ofertas finales registradas
700 US$
Oferta final mediana

293 registros

892 US$
Oferta final promedio

293 registros

400 US$ – 1.200 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 3.800 US$
Oferta mínima / máxima
149.303 mi
Odómetro mediano

233 registros

95%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
26 de jun. de 2019 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 14 %

EX años

2013 2012 2011 2010 2009 2008

Infiniti modelos

EX FX G20 G25 G35 G37 I30 I35 J30 JX35 M M30 Q40 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX55 QX56 QX60 QX70 QX80

Revisa cualquier 2011 Infiniti EX antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

JN1AJ0HR#BM###### · 200 JN1AJ0HP#BM###### · 114

Preguntas frecuentes

314 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026.

En 293 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 700 US$ y el promedio es 892 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 233 registros es 149.303 mi.

Cada lote de Infiniti EX de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.