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Hyundai Tucson de 2010

Cararam archiva 885 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Hyundai Tucson. Con base en 807 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 547 lecturas reales es 159.228 mi. Los registros abarcan de 20 de sep. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Hyundai Tucson de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Hyundai Tucson de 2010.

Datos de subasta

885
Lotes archivados
807
Ofertas finales registradas
1.250 US$
Oferta final mediana

807 registros

1.277 US$
Oferta final promedio

807 registros

875 US$ – 1.638 US$
Rango habitual de ofertas
30 US$ / 4.500 US$
Oferta mínima / máxima
159.228 mi
Odómetro mediano

547 registros

95%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
20 de sep. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 42 %
  • Parte trasera — 16 %
  • Lateral — 14 %

Tucson años

Hyundai modelos

2010 Hyundai Tucson GLS
975 US$
Vendido

2010 Hyundai Tucson GLS

KM8JU3AC1AU074472 Copart 64028626

163.033 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
23 de sep. de 2026 New Orleans, LA, USA

Revisa cualquier 2010 Hyundai Tucson antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

885 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 20 de sep. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 807 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.250 US$ y el promedio es 1.277 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 42 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 547 registros es 159.228 mi.

Cada lote de Hyundai Tucson de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.