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GMC Terrain de 2012

Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Terrain de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Terrain de 2012.

3.358
Lotes archivados
858 US$
Puja final media
750 US$
Puja mediana
97%
Con llaves

Daño más frecuente: Parte delantera, Lateral, Parte trasera.

Terrain años

GMC modelos

2012 GMC Terrain SLT-1
Vendido 800 US$

2012 GMC Terrain SLT-1

2GKFLVE57C6380957 Copart 71026865

193.398 mi · Parte delantera · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
24 de sep. de 2025 Philadelphia East-Subl...
2012 GMC Terrain SLE-2
Vendido 850 US$

2012 GMC Terrain SLE-2

2GKFLSE5XC6163854 Copart 68675665

205.127 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
23 de sep. de 2025 Las Vegas, NV, USA
2012 GMC Terrain SLT-2
Vendido 925 US$

2012 GMC Terrain SLT-2

2GKALWEK6C6330203 Copart 71800595

195.938 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
23 de sep. de 2025 Hampton, VA, USA
2012 GMC Terrain SLE-1
Vendido 1.000 US$

2012 GMC Terrain SLE-1

2GKALMEK7C6190554 Copart 81161755

210.236 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
19 de sep. de 2025 Bakersfield, CA, USA
2012 GMC Terrain SLT-2
Vendido 775 US$

2012 GMC Terrain SLT-2

2GKFLXE55C6231748 Copart 66214785

202.218 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
18 de sep. de 2025 Denver, CO, USA

Revisa cualquier 2012 GMC Terrain antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Preguntas frecuentes

Cada lote de GMC Terrain de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.