2011 GMC Terrain SLE-2
2CTALSEC7B6347835 IAAI 44935599
171.930 mi · Lateral
- Gasolina
- Automática
- FWD
- Llaves
Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Terrain de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Terrain de 2011.
Daño más frecuente: Front end, Side, Rear end.
2CTALSEC7B6347835 IAAI 44935599
171.930 mi · Lateral
2CTFLREC2B6340001 IAAI 44992807
201.245 mi · Daño generalizado
2CTALMEC8B6433327 IAAI 44914941
202.339 mi · Desgaste normal
2CTALUEC0B6362270 IAAI 45170266
193.982 mi · Vandalismo
2CTALUEC1B6411864 Copart 78712065
184.955 mi · Parte delantera · Título de salvamento
2CTALMEC1B6361063 Copart 80161335
217.169 mi · Parte trasera · Título de salvamento
2CTALWEC0B6414184 IAAI 44526086
171.656 mi · Mecánico
2CTALMEC6B6248080 IAAI 44938679
139.441 mi · Parte trasera
2CTALSEC7B6274434 IAAI 44951748
1 mi · Parte trasera
2CTALMEC0B6431233 Copart 51249686
132.107 mi · Desgaste normal · Título limpio
2CTALSEC3B6287939 IAAI 44920337
174.764 mi · Parte delantera
2CTFLSE51B6408037 IAAI 44948298
166.877 mi · Parte trasera
2CTFLTEC4B6452554 IAAI 44902787
245.677 mi · Desgaste normal
2CTFLWE54B6266113 IAAI 44836699
133.920 mi · Parte delantera
2CTFLSE52B6307105 IAAI 44800518
77.550 mi · Parte delantera
2CTALMEC5B6304946 IAAI 44844828
187.903 mi · Parte delantera
2CTALUEC8B6338461 IAAI 44623055
63.659 mi · Parte delantera
2CTALUECXB6234392 IAAI 44996299
210.792 mi · Desgaste normal
2CTFLXEC7B6348339 IAAI 44870549
999.999 mi · Parte delantera
2CTFLTEC4B6219158 IAAI 44992971
155.130 mi · Lateral
2CTFLTE56B6411165 IAAI 45055643
138.811 mi · Desgaste normal
2CTFLREC9B6335412 IAAI 44983284
130.194 mi · Desgaste normal
2CTFLXEC2B6366618 IAAI 44860368
124.636 mi · Parte delantera
2CTFLVE55B6273954 IAAI 45151156
131.199 mi · Lateral
Cada lote de GMC Terrain de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.