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GMC Sierra Denali de 2006

Cararam archiva 75 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2006 GMC Sierra Denali. Con base en 74 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.625 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 37 lecturas reales es 181.754 mi. Los registros abarcan de 18 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Sierra Denali de 2006. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Sierra Denali de 2006.

Datos de subasta

75
Lotes archivados
74
Ofertas finales registradas
1.625 US$
Oferta final mediana

74 registros

1.978 US$
Oferta final promedio

74 registros

981 US$ – 2.550 US$
Rango habitual de ofertas
60 US$ / 8.100 US$
Oferta mínima / máxima
181.754 mi
Odómetro mediano

37 registros

93%
Lotes con llaves
65% / 35%
Copart / IAAI
18 de jun. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 39 %
  • Parte trasera — 12 %
  • Lateral — 11 %

Sierra Denali años

GMC modelos

2006 GMC Sierra Denali
475 US$
Vendido

2006 GMC Sierra Denali

2GTEK63N061158510 Copart 65286326

170.648 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
1 de sep. de 2026 Hartford, CT, USA

Revisa cualquier 2006 GMC Sierra Denali antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

75 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 18 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 74 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.625 US$ y el promedio es 1.978 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 39 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 37 registros es 181.754 mi.

Cada lote de GMC Sierra Denali de 2006 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.