1995 GMC Safari Cargo YF7
1GDDM19W9SB532482 IAAI 44276605
2.271.289 mi · Daño generalizado
- Gasolina
- Automática
- RWD
- Llaves
Cararam archiva 8 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1995 GMC Safari Cargo. Con base en 7 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es daño generalizado. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 253.989 mi. Los registros abarcan de 24 de dic. de 2024 a 1 de abr. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Safari Cargo de 1995. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Safari Cargo de 1995.
7 registros
7 registros
6 registros
1GDDM19W9SB532482 IAAI 44276605
2.271.289 mi · Daño generalizado
1GDDM19W7SB558952 Copart 75063885
0 mi · Vandalismo · No reparable
1GTDM19W6SB525820 IAAI 44094323
266.989 mi · Desgaste normal
1GTDM19W3SB554160 IAAI 43441699
182.555 mi · Daño generalizado
1GTDM19W5SB549901 IAAI 43198305
240.989 mi · Parte delantera
1GTDM19W6SB504983 Copart 47898775
440.250 mi · Incendio · Título de salvamento
1GDDM19W2SB525888 Copart 81358954
121.066 mi · Lateral · Título de salvamento
1GDDM19W3SB550511 Copart 78006644
155.882 mi · Lateral · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →8 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de dic. de 2024 a 1 de abr. de 2026.
En 7 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 161 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es daño generalizado, con 25 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 6 registros es 253.989 mi.
Cada lote de GMC Safari Cargo de 1995 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.