Saltar al contenido

Ford Expedition Max de 2010

Cararam archiva 372 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Ford Expedition Max. Con base en 350 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 700 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 163 lecturas reales es 205.388 mi. Los registros abarcan de 21 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Expedition Max de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Expedition Max de 2010.

Datos de subasta

372
Lotes archivados
350
Ofertas finales registradas
700 US$
Oferta final mediana

350 registros

817 US$
Oferta final promedio

350 registros

500 US$ – 969 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 5.100 US$
Oferta mínima / máxima
205.388 mi
Odómetro mediano

163 registros

94%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
21 de jun. de 2019 – 5 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Parte trasera — 12 %
  • Lateral — 12 %

Expedition Max años

Ford modelos

Revisa cualquier 2010 Ford Expedition Max antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

372 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026.

En 350 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 700 US$ y el promedio es 817 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 163 registros es 205.388 mi.

Cada lote de Ford Expedition Max de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.