Saltar al contenido

Ford Expedition Max de 2013

Cararam archiva 451 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 Ford Expedition Max. Con base en 426 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 950 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 371 lecturas reales es 184.912 mi. Los registros abarcan de 21 de abr. de 2020 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Expedition Max de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Expedition Max de 2013.

Datos de subasta

451
Lotes archivados
426
Ofertas finales registradas
950 US$
Oferta final mediana

426 registros

1.196 US$
Oferta final promedio

426 registros

675 US$ – 1.538 US$
Rango habitual de ofertas
30 US$ / 7.300 US$
Oferta mínima / máxima
184.912 mi
Odómetro mediano

371 registros

96%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
21 de abr. de 2020 – 29 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 47 %
  • Parte trasera — 13 %
  • Lateral — 11 %

Expedition Max años

Ford modelos

Revisa cualquier 2013 Ford Expedition Max antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

451 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de abr. de 2020 a 29 de sep. de 2026.

En 426 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 950 US$ y el promedio es 1.196 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 371 registros es 184.912 mi.

Cada lote de Ford Expedition Max de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.