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Ford Expedition Max de 2007

Cararam archiva 530 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2007 Ford Expedition Max. Con base en 492 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 525 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 228 lecturas reales es 214.539 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Expedition Max de 2007. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Expedition Max de 2007.

Datos de subasta

530
Lotes archivados
492
Ofertas finales registradas
525 US$
Oferta final mediana

492 registros

625 US$
Oferta final promedio

492 registros

375 US$ – 756 US$
Rango habitual de ofertas
50 US$ / 3.650 US$
Oferta mínima / máxima
214.539 mi
Odómetro mediano

228 registros

94%
Lotes con llaves
62% / 38%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 40 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 12 %

Expedition Max años

Ford modelos

2007 Ford Expedition Max XLT
Vendido

2007 Ford Expedition Max XLT

1FMFK16517LA43120 Copart 54915034

355.658 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
10 de oct. de 2024 Albuquerque, NM, USA

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

530 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 492 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 525 US$ y el promedio es 625 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 40 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 228 registros es 214.539 mi.

Cada lote de Ford Expedition Max de 2007 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.