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Ford Econoline Wagon de 1994

Cararam archiva 13 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1994 Ford Econoline Wagon. Con base en 12 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 388 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 139.767 mi. Los registros abarcan de 9 de dic. de 2024 a 29 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Econoline Wagon de 1994. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Econoline Wagon de 1994.

Datos de subasta

13
Lotes archivados
12
Ofertas finales registradas
388 US$
Oferta final mediana

12 registros

488 US$
Oferta final promedio

12 registros

263 US$ – 619 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 1.550 US$
Oferta mínima / máxima
139.767 mi
Odómetro mediano

5 registros

92%
Lotes con llaves
62% / 38%
Copart / IAAI
9 de dic. de 2024 – 29 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 31 %
  • Lateral — 23 %
  • Abolladuras y rayones leves — 15 %

Econoline Wagon años

Ford modelos

1994 Ford Econoline Wagon XL
Puja mínima

1994 Ford Econoline Wagon XL

1FBJS31H1RHB65675 Copart 48951946

126.808 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
14 de abr. de 2026 Oklahoma City, OK, USA

Revisa cualquier 1994 Ford Econoline Wagon antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

13 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 9 de dic. de 2024 a 29 de ago. de 2026.

En 12 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 388 US$ y el promedio es 488 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 31 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 5 registros es 139.767 mi.

Cada lote de Ford Econoline Wagon de 1994 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.