Saltar al contenido

Ford Econoline Commercial de 1997

Cararam archiva 53 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1997 Ford Econoline Commercial. Con base en 49 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 325 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 24 lecturas reales es 158.610 mi. Los registros abarcan de 9 de oct. de 2024 a 15 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford Econoline Commercial de 1997. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford Econoline Commercial de 1997.

Datos de subasta

53
Lotes archivados
49
Ofertas finales registradas
325 US$
Oferta final mediana

49 registros

395 US$
Oferta final promedio

49 registros

250 US$ – 450 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 1.850 US$
Oferta mínima / máxima
158.610 mi
Odómetro mediano

24 registros

81%
Lotes con llaves
62% / 38%
Copart / IAAI
9 de oct. de 2024 – 15 de jul. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 32 %
  • Lateral — 11 %
  • Desgaste normal — 9 %

Econoline Commercial años

Ford modelos

Revisa cualquier 1997 Ford Econoline Commercial antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

53 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 9 de oct. de 2024 a 15 de jul. de 2026.

En 49 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 325 US$ y el promedio es 395 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 32 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 24 registros es 158.610 mi.

Cada lote de Ford Econoline Commercial de 1997 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.