Saltar al contenido

Dodge Challenger de 2023

Cararam archiva 2.557 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2023 Dodge Challenger. Con base en 2.400 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 10.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.127 lecturas reales es 23.837 mi. Los registros abarcan de 5 de may. de 2023 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Dodge Challenger de 2023. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Dodge Challenger de 2023.

Datos de subasta

2.557
Lotes archivados
2.400
Ofertas finales registradas
10.250 US$
Oferta final mediana

2.400 registros

11.841 US$
Oferta final promedio

2.400 registros

6.900 US$ – 14.700 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 86.000 US$
Oferta mínima / máxima
23.837 mi
Odómetro mediano

2.127 registros

91%
Lotes con llaves
74% / 26%
Copart / IAAI
5 de may. de 2023 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 56 %
  • Parte trasera — 11 %
  • Lateral — 9 %

Challenger años

Dodge modelos

Revisa cualquier 2023 Dodge Challenger antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.557 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de may. de 2023 a 2 de oct. de 2026.

En 2.400 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 10.250 US$ y el promedio es 11.841 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 56 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.127 registros es 23.837 mi.

Cada lote de Dodge Challenger de 2023 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.