Saltar al contenido

Dodge Challenger de 2018

Cararam archiva 3.311 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2018 Dodge Challenger. Con base en 3.114 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.450 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.638 lecturas reales es 90.671 mi. Los registros abarcan de 17 de sep. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Dodge Challenger de 2018. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Dodge Challenger de 2018.

Datos de subasta

3.311
Lotes archivados
3.114
Ofertas finales registradas
4.450 US$
Oferta final mediana

3.114 registros

5.766 US$
Oferta final promedio

3.114 registros

3.000 US$ – 6.950 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 68.000 US$
Oferta mínima / máxima
90.671 mi
Odómetro mediano

2.638 registros

91%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
17 de sep. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 53 %
  • Parte trasera — 11 %
  • Lateral — 10 %

Challenger años

Dodge modelos

Revisa cualquier 2018 Dodge Challenger antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3.311 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de sep. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 3.114 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.450 US$ y el promedio es 5.766 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 53 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.638 registros es 90.671 mi.

Cada lote de Dodge Challenger de 2018 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.