Saltar al contenido

Dodge Challenger de 2016

Cararam archiva 3.592 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2016 Dodge Challenger. Con base en 3.414 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 3.800 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.809 lecturas reales es 107.127 mi. Los registros abarcan de 1 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Dodge Challenger de 2016. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Dodge Challenger de 2016.

Datos de subasta

3.592
Lotes archivados
3.414
Ofertas finales registradas
3.800 US$
Oferta final mediana

3.414 registros

5.518 US$
Oferta final promedio

3.414 registros

2.400 US$ – 6.750 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 40.500 US$
Oferta mínima / máxima
107.127 mi
Odómetro mediano

2.809 registros

89%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
1 de jul. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 50 %
  • Parte trasera — 11 %
  • Lateral — 9 %

Challenger años

Dodge modelos

Revisa cualquier 2016 Dodge Challenger antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3.592 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 1 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 3.414 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 3.800 US$ y el promedio es 5.518 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.809 registros es 107.127 mi.

Cada lote de Dodge Challenger de 2016 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.