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Dodge Challenger de 2011

Cararam archiva 710 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Dodge Challenger. Con base en 674 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.700 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 534 lecturas reales es 147.391 mi. Los registros abarcan de 24 de sep. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Dodge Challenger de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Dodge Challenger de 2011.

Datos de subasta

710
Lotes archivados
674
Ofertas finales registradas
1.700 US$
Oferta final mediana

674 registros

2.150 US$
Oferta final promedio

674 registros

1.050 US$ – 2.650 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 12.750 US$
Oferta mínima / máxima
147.391 mi
Odómetro mediano

534 registros

94%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
24 de sep. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 49 %
  • Parte trasera — 11 %
  • Lateral — 11 %

Challenger años

Dodge modelos

2011 Dodge Challenger
1.450 US$
Vendido

2011 Dodge Challenger

2B3CJ4DG3BH588226 Copart 56155816

192.401 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
22 de jul. de 2026 Atlanta East, GA, USA

Revisa cualquier 2011 Dodge Challenger antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

710 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de sep. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 674 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.700 US$ y el promedio es 2.150 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 49 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 534 registros es 147.391 mi.

Cada lote de Dodge Challenger de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.