Saltar al contenido

Chrysler Sebring de 2010

Cararam archiva 851 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Chrysler Sebring. Con base en 806 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 325 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 444 lecturas reales es 142.446 mi. Los registros abarcan de 18 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Sebring de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Sebring de 2010.

Datos de subasta

851
Lotes archivados
806
Ofertas finales registradas
325 US$
Oferta final mediana

806 registros

377 US$
Oferta final promedio

806 registros

225 US$ – 425 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 2.950 US$
Oferta mínima / máxima
142.446 mi
Odómetro mediano

444 registros

95%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
18 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 50 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 12 %

Sebring años

Chrysler modelos

Revisa cualquier 2010 Chrysler Sebring antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

851 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 18 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 806 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 325 US$ y el promedio es 377 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 444 registros es 142.446 mi.

Cada lote de Chrysler Sebring de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.