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Chrysler Sebring de 2007

Cararam archiva 527 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2007 Chrysler Sebring. Con base en 493 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 255 lecturas reales es 148.078 mi. Los registros abarcan de 4 de jun. de 2019 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Sebring de 2007. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Sebring de 2007.

Datos de subasta

527
Lotes archivados
493
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

493 registros

320 US$
Oferta final promedio

493 registros

200 US$ – 385 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 1.600 US$
Oferta mínima / máxima
148.078 mi
Odómetro mediano

255 registros

92%
Lotes con llaves
60% / 40%
Copart / IAAI
4 de jun. de 2019 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 47 %
  • Lateral — 16 %
  • Parte trasera — 13 %

Sebring años

Chrysler modelos

2007 Chrysler Sebring
400 US$
Vendido

2007 Chrysler Sebring

1C3LC46R37N609344 Copart 65260996

91.678 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
21 de ago. de 2026 Philadelphia, PA, USA

Revisa cualquier 2007 Chrysler Sebring antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

527 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de jun. de 2019 a 24 de sep. de 2026.

En 493 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 320 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 255 registros es 148.078 mi.

Cada lote de Chrysler Sebring de 2007 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.