Cararam archiva 493 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Chrysler Sebring. Con base en 466 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 275 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 246 lecturas reales es 117.180 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Sebring de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Sebring de 2004.
466 registros
466 registros
246 registros
1C3AL56R84N259539 Copart 45062149
160.302 mi · Desgaste normal · Título limpio
1C3EL56R14N392421 Copart 42683609
185.428 mi · Parte trasera · Título de salvamento
1C3EL46X34N387309 Copart 43856309
53.734 mi · Desgaste normal · Título limpio
1C3EL56R04N307861 Copart 41601299
124.927 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1C3EL46X94N364701 Copart 38805859
180.876 mi · Lateral · Título de salvamento
1C3EL46R94N127496 Copart 36298519
40.416 mi · Parte trasera · Título de salvamento
1C3EL55R04N120251 Copart 37713709
154.070 mi · Lateral · Título de salvamento
1C3EL46X04N302457 Copart 33799189
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →493 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026.
En 466 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 275 US$ y el promedio es 294 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 246 registros es 117.180 mi.
Cada lote de Chrysler Sebring de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.