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Chrysler Sebring de 2003

Cararam archiva 101 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2003 Chrysler Sebring. Con base en 94 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 275 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 53 lecturas reales es 111.263 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Sebring de 2003. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Sebring de 2003.

Datos de subasta

101
Lotes archivados
94
Ofertas finales registradas
275 US$
Oferta final mediana

94 registros

322 US$
Oferta final promedio

94 registros

200 US$ – 344 US$
Rango habitual de ofertas
50 US$ / 1.550 US$
Oferta mínima / máxima
111.263 mi
Odómetro mediano

53 registros

95%
Lotes con llaves
50% / 50%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 23 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 38 %
  • Desgaste normal — 19 %
  • Lateral — 12 %

Sebring años

Chrysler modelos

2003 Chrysler Sebring
275 US$
Vendido

2003 Chrysler Sebring

1C3AL46X93N530048 Copart 55966385

75.926 mi · Lateral · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
28 de may. de 2025 Philadelphia East-Subl...

Revisa cualquier 2003 Chrysler Sebring antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

101 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 23 de sep. de 2026.

En 94 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 275 US$ y el promedio es 322 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 53 registros es 111.263 mi.

Cada lote de Chrysler Sebring de 2003 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.