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Chrysler Sebring de 2000

Cararam archiva 102 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2000 Chrysler Sebring. Con base en 100 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 52 lecturas reales es 112.341 mi. Los registros abarcan de 15 de may. de 2023 a 22 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler Sebring de 2000. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler Sebring de 2000.

Datos de subasta

102
Lotes archivados
100
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

100 registros

276 US$
Oferta final promedio

100 registros

175 US$ – 325 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 1.000 US$
Oferta mínima / máxima
112.341 mi
Odómetro mediano

52 registros

94%
Lotes con llaves
60% / 40%
Copart / IAAI
15 de may. de 2023 – 22 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 25 %
  • Lateral — 18 %
  • Desgaste normal — 16 %

Sebring años

Chrysler modelos

2000 Chrysler Sebring JX
375 US$
Vendido

2000 Chrysler Sebring JX

3C3EL45H7YT298309 Copart 73551825

87.128 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
19 de feb. de 2026 Orlando South, FL, USA

Revisa cualquier 2000 Chrysler Sebring antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

102 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 15 de may. de 2023 a 22 de sep. de 2026.

En 100 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 276 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 25 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 52 registros es 112.341 mi.

Cada lote de Chrysler Sebring de 2000 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.