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Chevrolet K1500 de 1989

Cararam archiva 6 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1989 Chevrolet K1500. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 475 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 7 de ene. de 2025 a 18 de nov. de 2025. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet K1500 de 1989. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet K1500 de 1989.

Datos de subasta

6
Lotes archivados
5
Ofertas finales registradas
475 US$
Oferta final mediana

5 registros

690 US$
Oferta final promedio

5 registros

375 US$ – 1.050 US$
Rango habitual de ofertas
300 US$ / 1.250 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
33% / 67%
Copart / IAAI
7 de ene. de 2025 – 18 de nov. de 2025
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 17 %
  • Mecánico — 17 %
  • Daño generalizado — 17 %

K1500 años

Chevrolet modelos

1989 Chevrolet K1500
300 US$
Vendido

1989 Chevrolet K1500

2GCEK14K0K1135455 Copart 86529174

205.852 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
7 de ene. de 2025 San Jose, CA, USA

Revisa cualquier 1989 Chevrolet K1500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

6 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 7 de ene. de 2025 a 18 de nov. de 2025.

En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 475 US$ y el promedio es 690 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 17 % de los lotes archivados.

Cada lote de Chevrolet K1500 de 1989 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.