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Chevrolet Avalanche de 2012

Cararam archiva 317 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 Chevrolet Avalanche. Con base en 296 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.688 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 244 lecturas reales es 175.964 mi. Los registros abarcan de 23 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Avalanche de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Avalanche de 2012.

Datos de subasta

317
Lotes archivados
296
Ofertas finales registradas
1.688 US$
Oferta final mediana

296 registros

1.957 US$
Oferta final promedio

296 registros

1.000 US$ – 2.600 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 7.400 US$
Oferta mínima / máxima
175.964 mi
Odómetro mediano

244 registros

96%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
23 de jul. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Lateral — 18 %
  • Parte trasera — 11 %

Avalanche años

Chevrolet modelos

Vendido

2012 Chevrolet Avalanche LTZ

3GNTKGE76CG171073 Copart 35217969

209.908 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Otro
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
23 de jul. de 2019 Indianapolis, IN, USA

Revisa cualquier 2012 Chevrolet Avalanche antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

317 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 23 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 296 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.688 US$ y el promedio es 1.957 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 244 registros es 175.964 mi.

Cada lote de Chevrolet Avalanche de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.