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Cadillac Escalade de 2011

Cararam archiva 435 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Cadillac Escalade. Con base en 409 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 340 lecturas reales es 176.854 mi. Los registros abarcan de 9 de abr. de 2020 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Cadillac Escalade de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Cadillac Escalade de 2011.

Datos de subasta

435
Lotes archivados
409
Ofertas finales registradas
1.900 US$
Oferta final mediana

409 registros

2.208 US$
Oferta final promedio

409 registros

1.250 US$ – 2.925 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 10.000 US$
Oferta mínima / máxima
176.854 mi
Odómetro mediano

340 registros

95%
Lotes con llaves
62% / 38%
Copart / IAAI
9 de abr. de 2020 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 46 %
  • Lateral — 11 %
  • Desgaste normal — 8 %

Escalade años

Cadillac modelos

2011 Cadillac Escalade
900 US$
Vendido

2011 Cadillac Escalade

1GYS4AEF7BR307769 Copart 63724666

181.506 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
4 de sep. de 2026 Baltimore, MD, USA

Revisa cualquier 2011 Cadillac Escalade antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

435 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 9 de abr. de 2020 a 28 de sep. de 2026.

En 409 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.900 US$ y el promedio es 2.208 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 340 registros es 176.854 mi.

Cada lote de Cadillac Escalade de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.