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Cadillac CTS de 2015

Cararam archiva 670 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 Cadillac CTS. Con base en 630 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 567 lecturas reales es 112.437 mi. Los registros abarcan de 5 de ene. de 2021 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Cadillac CTS de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Cadillac CTS de 2015.

Datos de subasta

670
Lotes archivados
630
Ofertas finales registradas
1.900 US$
Oferta final mediana

630 registros

2.135 US$
Oferta final promedio

630 registros

1.006 US$ – 2.900 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 10.000 US$
Oferta mínima / máxima
112.437 mi
Odómetro mediano

567 registros

92%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
5 de ene. de 2021 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 49 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 11 %

CTS años

Cadillac modelos

2015 Cadillac CTS RWD
575 US$
Vendido

2015 Cadillac CTS RWD

1G6AP5SX1F0128654 Copart 65307486

72.247 mi · Agua/inundación · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
8 de sep. de 2026 Hampton, VA, USA

Revisa cualquier 2015 Cadillac CTS antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

670 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de ene. de 2021 a 30 de sep. de 2026.

En 630 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.900 US$ y el promedio es 2.135 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 49 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 567 registros es 112.437 mi.

Cada lote de Cadillac CTS de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.