Cararam archiva 57 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2017 Cadillac CTS-V. Con base en 54 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 14.700 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 24 lecturas reales es 68.657 mi. Los registros abarcan de 9 de nov. de 2022 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Cadillac CTS-V de 2017. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Cadillac CTS-V de 2017.
54 registros
54 registros
24 registros
1G6A15S62H0162405 Copart 68011954
0 mi · Desmantelado · Título de salvamento
1G6A15S67H0205362 Copart 61987434
69.714 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G6A15S66H0174766 Copart 65575164
67.700 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
1G6A15S66H0189249 Copart 63597014
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G6A15S63H0147962 Copart 62905054
999.999 mi · Desmantelado · Título de salvamento
1G6A15S66H0173844 Copart 46423124
999.999 mi · Vandalismo
1G6A15S61H0168292 IAAI 37898971
37.537 mi · Robo
1G6A15S66H0181507 Copart 57190203
67.455 mi · Parte delantera
1G6A15S65H0189842 Copart 63199792
44.479 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →57 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 9 de nov. de 2022 a 2 de oct. de 2026.
En 54 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 14.700 US$ y el promedio es 17.090 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 21 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 24 registros es 68.657 mi.
Cada lote de Cadillac CTS-V de 2017 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.