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Buick LaCrosse de 2011

Cararam archiva 2.103 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Buick LaCrosse. Con base en 2.024 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 575 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.678 lecturas reales es 140.387 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Buick LaCrosse de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Buick LaCrosse de 2011.

Datos de subasta

2.103
Lotes archivados
2.024
Ofertas finales registradas
575 US$
Oferta final mediana

2.024 registros

780 US$
Oferta final promedio

2.024 registros

350 US$ – 1.050 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 6.725 US$
Oferta mínima / máxima
140.387 mi
Odómetro mediano

1.678 registros

94%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 12 %

LaCrosse años

Buick modelos

2011 Buick LaCrosse CXL
425 US$
Vendido

2011 Buick LaCrosse CXL

1G4GC5EDXBF226699 Copart 64094796

187.582 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
28 de sep. de 2026 China Grove, NC, USA

Revisa cualquier 2011 Buick LaCrosse antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.103 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 2.024 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 575 US$ y el promedio es 780 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.678 registros es 140.387 mi.

Cada lote de Buick LaCrosse de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.