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Buick Enclave de 2010

Cararam archiva 1.304 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Buick Enclave. Con base en 1.225 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 475 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 565 lecturas reales es 166.451 mi. Los registros abarcan de 17 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Buick Enclave de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Buick Enclave de 2010.

Datos de subasta

1.304
Lotes archivados
1.225
Ofertas finales registradas
475 US$
Oferta final mediana

1.225 registros

676 US$
Oferta final promedio

1.225 registros

325 US$ – 875 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 5.900 US$
Oferta mínima / máxima
166.451 mi
Odómetro mediano

565 registros

94%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
17 de jun. de 2019 – 6 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 41 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 11 %

Enclave años

Buick modelos

1.000 US$
Vendido

2010 Buick Enclave CXL

5GALVCED0AJ150196 Copart 50189112

173.084 mi · Abolladuras y rayones leves · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
28 de oct. de 2022 Redding, CA, USA

Revisa cualquier 2010 Buick Enclave antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.304 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026.

En 1.225 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 475 US$ y el promedio es 676 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 565 registros es 166.451 mi.

Cada lote de Buick Enclave de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.