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Buick Enclave de 2011

Cararam archiva 2.150 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Buick Enclave. Con base en 2.022 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.711 lecturas reales es 168.292 mi. Los registros abarcan de 12 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Buick Enclave de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Buick Enclave de 2011.

Datos de subasta

2.150
Lotes archivados
2.022
Ofertas finales registradas
500 US$
Oferta final mediana

2.022 registros

662 US$
Oferta final promedio

2.022 registros

350 US$ – 800 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 9.200 US$
Oferta mínima / máxima
168.292 mi
Odómetro mediano

1.711 registros

96%
Lotes con llaves
60% / 40%
Copart / IAAI
12 de jun. de 2019 – 6 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 47 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 12 %

Enclave años

Buick modelos

2011 Buick Enclave CXL-2
650 US$
Vendido

2011 Buick Enclave CXL-2

5GAKVCED5BJ300364 Copart 59649616

205.667 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
22 de sep. de 2026 Minneapolis North, MN,...

Revisa cualquier 2011 Buick Enclave antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.150 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026.

En 2.022 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 500 US$ y el promedio es 662 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 47 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.711 registros es 168.292 mi.

Cada lote de Buick Enclave de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.