Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW X5 de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW X5 de 2012.
Daño más frecuente: Parte delantera, Mecánico, Parte trasera.
5UXZV4C56CL749457 IAAI 42250854
153.968 mi · Desgaste normal
5UXZW0C58CL666540 Copart 54532575
124.288 mi · Lateral · Título de salvamento
5UXZV4C51CL752153 Copart 49312085
105.537 mi · Parte delantera · Título de salvamento
5UXZV4C57CL751928 Copart 56091985
202.996 mi · Parte trasera · Título de salvamento
5UXZV4C56CL985445 Copart 57751075
79.198 mi · Parte trasera · Título de salvamento
5UXZV4C55CL760501 IAAI 42402235
112.303 mi · Daño generalizado
5UXZV8C59CL424356 Copart 54763725
107.712 mi · Parte trasera · Título de salvamento
5UXZV4C55CL765827 Copart 59485895
109.258 mi · Parte delantera · Título limpio
5UXZV8C58CL423554 Copart 58595135
165.683 mi · Parte trasera · Título de salvamento
5UXZW0C56C0B89434 Copart 57146365
82.965 mi · Parte delantera · Título de salvamento
5UXZV4C5XCL987926 IAAI 42379220
182.835 mi · Desgaste normal
5UXZV4C59CL985715 IAAI 42307586
105.147 mi · Parte delantera
5UXZV8C58CL422985 Copart 56518065
0 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
5UXZW0C56CL665709 Copart 55769835
130.642 mi · Agua/inundación · Título limpio
5UXZV4C5XCL758579 Copart 55342365
131.860 mi · Parte delantera · Título limpio
5UXZV4C56CL747756 IAAI 42338394
77.538 mi · Parte trasera
5UXZV4C5XCL755553 IAAI 42104251
169.648 mi · Desgaste normal
5UXZV4C5XCL990728 IAAI 42386095
124.613 mi · Desgaste normal
5UXZV4C5XCL752720 Copart 50616825
210.145 mi · Parte delantera · Título de salvamento
5UXZW0C54C0B88136 Copart 55852155
196.125 mi · Parte delantera · No reparable
5UXZV4C59CL754359 Copart 56034415
0 mi · Parte delantera · Título de salvamento
5UXZW0C56CL668335 IAAI 42023190
211.760 mi · Desgaste normal
5UXZW0C51CL670901 IAAI 41988212
145.116 mi · Lateral
5UXZV8C59CL422252 IAAI 42058200
136.665 mi · Lateral
Cada lote de BMW X5 de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.