Cararam archiva 466 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2006 BMW X5. Con base en 439 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 425 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 206 lecturas reales es 167.763 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW X5 de 2006. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW X5 de 2006.
439 registros
439 registros
206 registros
5UXFB53526LV23468 Copart 42335099
145.959 mi · Vuelco · Título de salvamento
5UXFA13596LY32902 Copart 41682489
999.999 mi · Parte delantera
5UXFA13536LY24956 Copart 34033229
144.239 mi · Parte delantera · Título de salvamento
5UXFA13556LY30371 Copart 44781609
999.999 mi · Mecánico · Título limpio
5UXFA13596LY25402 Copart 40454089
152.371 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
5UXFA13536LY35262 Copart 38658109
147.318 mi · Parte trasera · Título de salvamento
5UXFA13586LY39467 Copart 40433479
164.019 mi · Parte delantera
5UXFA13576LY30422 Copart 36229139
195.263 mi · Parte trasera · Título de salvamento
5UXFB53576LV21828 IAAI 24958213
151.739 mi · Robo · Título de salvamento
5UXFA13546LY24593 Copart 34022629
123.006 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →466 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026.
En 439 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 425 US$ y el promedio es 650 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 206 registros es 167.763 mi.
Cada lote de BMW X5 de 2006 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.