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BMW X5 de 2002

Cararam archiva 214 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 BMW X5. Con base en 198 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 350 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 73 lecturas reales es 163.245 mi. Los registros abarcan de 5 de jul. de 2019 a 25 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW X5 de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW X5 de 2002.

Datos de subasta

214
Lotes archivados
198
Ofertas finales registradas
350 US$
Oferta final mediana

198 registros

479 US$
Oferta final promedio

198 registros

250 US$ – 469 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 3.250 US$
Oferta mínima / máxima
163.245 mi
Odómetro mediano

73 registros

91%
Lotes con llaves
55% / 45%
Copart / IAAI
5 de jul. de 2019 – 25 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 29 %
  • Lateral — 14 %
  • Desgaste normal — 12 %

X5 años

BMW modelos

Vendido

2002 BMW X5 3.0i

5UXFA53512LP55637 Copart 37216889

999.999 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
8 de jul. de 2019 Denver, CO, USA
Vendido

2002 BMW X5 3.0i

5UXFA53592LP54610 Copart 38857359

142.744 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
5 de jul. de 2019

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

214 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de jul. de 2019 a 25 de sep. de 2026.

En 198 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 350 US$ y el promedio es 479 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 29 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 73 registros es 163.245 mi.

Cada lote de BMW X5 de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.