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BMW M2 de 2020

Cararam archiva 125 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2020 BMW M2. Con base en 114 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 17.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 96 lecturas reales es 44.364 mi. Los registros abarcan de 7 de oct. de 2022 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW M2 de 2020. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW M2 de 2020.

Datos de subasta

125
Lotes archivados
114
Ofertas finales registradas
17.400 US$
Oferta final mediana

114 registros

17.184 US$
Oferta final promedio

114 registros

12.950 US$ – 20.538 US$
Rango habitual de ofertas
600 US$ / 37.000 US$
Oferta mínima / máxima
44.364 mi
Odómetro mediano

96 registros

85%
Lotes con llaves
77% / 23%
Copart / IAAI
7 de oct. de 2022 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 51 %
  • Daño generalizado — 16 %
  • Parte trasera — 8 %

M2 años

BMW modelos

2020 BMW M2 CS
35.250 US$
Vendido

2020 BMW M2 CS

WBS1J3C00L7H42503 Copart 46033595

37.656 mi · Bajos · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
26 de mar. de 2025 Andrews, TX, USA

Revisa cualquier 2020 BMW M2 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

125 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 7 de oct. de 2022 a 28 de sep. de 2026.

En 114 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 17.400 US$ y el promedio es 17.184 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 51 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 96 registros es 44.364 mi.

Cada lote de BMW M2 de 2020 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.