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Ram 1500 bei Auktionen

Cararam archiviert 150.932 US-Auktionsergebnisse für Ram 1500. Auf Basis von 138.971 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 89.270 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.335 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ram 1500. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ram 1500-Los.

53.306 Ram 1500 wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 64% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 39% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

64%
fahrbereit auf dem Hof
93%
mit Schlüsseln verkauft
48%
Schäden in zwei Bereichen
12%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
39%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 52.602 $
44%
5.500 mi
2025 43.622 $
40%
15.434 mi
2024 36.700 $
38%
36.091 mi
2023 33.402 $
33%
45.646 mi
2022 30.667 $
30%
62.665 mi
2021 28.072 $
31%
77.868 mi
2020 25.600 $
32%
93.411 mi
2019 21.762 $
30%
105.217 mi
2018 17.932 $
24%
109.374 mi
2017 16.780 $
23%
126.765 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 3.227 42.507 $
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 $
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 $
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 $
69%
150.000 mi und mehr 14.700 11.001 $
70%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Über 100% 39% 19%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.656 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

VIN eines Ram 1500 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

1500 nach Baujahr

Ram Modelle

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

Prüfen Sie Ram 1500 vor dem Kauf

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Neue VIN-Historien

Gerade auf US-Auktionen verkaufte Autos. Öffnen Sie eine VIN, um ihre Historie zu sehen.

VIN-Muster

1C6SRFFT######### · 8.696 1C6RR7LT######### · 7.366 1C6RR7FT######### · 6.723 1C6SRFJT######### · 5.339 1C6RR7GT######### · 4.504 1C6RR6LT######### · 3.995 1C6RR7KT######### · 3.848 1C6RR6FT######### · 3.739 1C6RR6FG######### · 3.684 1C6RR7FG######### · 3.374 1C6RR7NT######### · 3.145 1C6RR7MT######### · 3.037 1C6RREFT######### · 3.008 3C6RR7LT######### · 2.925 1C6RR7TT######### · 2.811 1C6RRFFG######### · 2.775 1C6RR7LG######### · 2.581 1C6RR6GT######### · 2.503 1C6SRFBT######### · 2.461 1C6SRFLT######### · 2.368 1C6RR7GG######### · 2.322 1C6SRFHT######### · 2.269 3C6RR7KT######### · 2.045 1C6RR6KT######### · 1.949 1D7RV1CT######### · 1.642 1C6RR6TT######### · 1.616 1D7RV1GT######### · 1.602 1C6RR7PT######### · 1.595 1C6RR6GG######### · 1.549 1C6RR7KG######### · 1.497 1C6RR7YT######### · 1.472 1C6RR7LM######### · 1.432 3C6JR6DG######### · 1.389 1C6RREBT######### · 1.350 1C6SRFU9######### · 1.294 1C6RREJT######### · 1.286 1C6RR7NM######### · 1.254 3C6JR6AT######### · 1.229 1C6RR6LG######### · 1.113 1C6SRFMT######### · 1.086 3C6JR6DT######### · 999 1C6RR6KG######### · 959 1C6RD7FT######### · 943 1C6RD7LT######### · 901 3C6RR6KT######### · 891 3C6JR6AG######### · 883 1C6RD7GT######### · 879 1C6SRFKT######### · 844 1C6RRFBG######### · 779 1C6RR7HT######### · 769 3C6RR6LT######### · 720 1C6RD7KT######### · 660 1D7RV1GP######### · 660 1C6RR7VT######### · 627 1D7RB1CT######### · 618 1C6SRFRT######### · 617 1C6RD6FT######### · 614 1C6RR7ST######### · 605 1C6RR6NT######### · 601 1C6RREFG######### · 586 1C6RREBG######### · 583 1D7RB1GP######### · 580 1C6RR7PM######### · 575 3C6RR7KG######### · 572 1C6RR6MT######### · 564 1C6SRFFP######### · 554 1C6SRFJP######### · 514 3C6JR7AT######### · 482 1C6RD6LT######### · 480 1C6RR7UT######### · 455 1C6RD7NT######### · 413 1C6RD7MT######### · 412 1C6RR7JT######### · 388 1C6RR6LM######### · 386 1D7RB1GT######### · 379 1C6SRFGT######### · 360 1C6RR7TM######### · 358 1C6RD6KT######### · 346 1C6RR7GM######### · 343 1C6RR7VM######### · 342 1C6RRFGG######### · 340 1C6SRFLP######### · 340 3C6JD6AT######### · 335 3C6JR7DG######### · 333 1C6RR6PT######### · 327 1C6RREHT######### · 325 1C6RR7KM######### · 321 1C6RD6GP######### · 317 1C6SRFDT######### · 308 1C6RR7XT######### · 301 1C6RD7FP######### · 299 1C6RD7PT######### · 296 1C6RRFCG######### · 290 1C6SRFHM######### · 289 3C6RR6KG######### · 289 1C6RR7WT######### · 288 1C6SRFFM######### · 283 1C6SRFET######### · 280 3C6JR7DT######### · 276 1C6RD7GP######### · 254 1C6RR7FM######### · 249 1C6RR6GP######### · 246 1C6RD6GT######### · 243 1C6SRFJM######### · 240 1C6RD7HT######### · 232 1C6RR6NM######### · 225 3C6JR6CT######### · 223 1C6RREMT######### · 218 1C6SRFCT######### · 204 1C6RR6ST######### · 198 1C6RD6FP######### · 190 1D7RB1GK######### · 190 3C6RR7LG######### · 187 1C6RR7SM######### · 186 1C6RR6FP######### · 179 1C6RR7GP######### · 179 1C6RREDT######### · 175 1C6RR7WM######### · 172 1C6RREFM######### · 171 1C6SRFPT######### · 166 1C6SRECG######### · 155 1C6RR6HT######### · 152 3C6JR7AG######### · 152 1C6RRECT######### · 140 1D7RB1CP######### · 134 1C6SRFVT######### · 133 1C6RR7FP######### · 132 1C6RR6KM######### · 129 3D7JB1ET######### · 129 1C6SRFLM######### · 123 1C6RD7JT######### · 122 1C6RRELT######### · 121 1C6SRFHP######### · 119 3C6JD7AT######### · 119 1D7RV1CP######### · 114 1C6RREGT######### · 113 1C6RD7KP######### · 111 1C6RREGG######### · 111 3D7JB1EK######### · 107 1C6SRFGP######### · 102 1C6RD6MT######### · 101 1C6RR6JT######### · 101 1C6RD6NT######### · 100 1C6RR6VT######### · 100 3D7JB1EP######### · 97 1C6RR7JM######### · 96 3D7JV1ET######### · 94 1C6RR6FM######### · 92 1C6RREJM######### · 92 1C6RRFMG######### · 92 1C6SRFNT######### · 91 1C6RR7NG######### · 86 3C6JR7ET######### · 78 3C6JR6AP######### · 77 1C6SRFKM######### · 75 1C6RREKT######### · 74 1C6RD6FK######### · 73 1C6RRFEG######### · 72 1C6RRFJG######### · 72 1C6RD6PT######### · 70 1C6RR6PM######### · 69 1C6RD6KP######### · 68 1C6SRFUP######### · 66 1C6SRFST######### · 65 1C6RR6UT######### · 59 1C6RR6YT######### · 59 3C6JR6EP######### · 59 3C6JD6DP######### · 58 3C6JR7CT######### · 58 1C6RRERT######### · 55 3C6JD6AP######### · 54 3C6JD6EP######### · 52 1C6RR6NG######### · 48 1C6RR7KP######### · 48 3C6SRFJP######### · 47 1C6RREFP######### · 46 3D7JV1EP######### · 45 1C6SRFMP######### · 44 1C6SRFTT######### · 44 3C6JD6CT######### · 44 1C6RD7LP######### · 43 3C6JD6AK######### · 41 1C6RR6GM######### · 40 1C6RR6KP######### · 38 1C6RR7YG######### · 34 1C6RRFNG######### · 34 1C6RR6WT######### · 33 3C6JR6DM######### · 33 1C6SRFKP######### · 32 3C6JD7DT######### · 31 3C6JR7DM######### · 31 1C6RD6HT######### · 30 1C6RREHM######### · 30 1C6SRFBP######### · 29 3C6JD6DT######### · 29 3C6SRFFP######### · 29 3C6JD6DK######### · 28 1C6SRFRP######### · 27 1C6RRENT######### · 24 3C6JR6DP######### · 22 1C6RREJG######### · 20 1C6RR6ZM######### · 19 3C6JD7EP######### · 19 3C6JR6BG######### · 19 1C6RR7LP######### · 18 1C6SRFBM######### · 18 3C6JD7AP######### · 18 3C6JR7BT######### · 18 1C6RREMG######### · 17 1C6RD6LP######### · 16 3C6JR6BT######### · 15 3C6JR6EG######### · 15 3C6JR7EG######### · 15 1C6RRFRG######### · 14 1C6SRFPM######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 1C6SRFNP######### · 12 1C6RREAG######### · 11 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJP######### · 11 3C6JD7DP######### · 11 1C6RD6JT######### · 10 1C6RR6JG######### · 10 1C6RR7JG######### · 10 1C6RR7MM######### · 10 1C6RR6JM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 1C6SRFMM######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 3C6JR6ET######### · 9 3C6JR7BG######### · 9 1C6RR6LP######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6RRENG######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RREST######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6RR7MG######### · 6 3C6SRFGP######### · 6 1C6RRERG######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR7DP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7SP######### · 4 1C6RRELG######### · 4

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ram 1500 vor dem Schaden 18.068 $ wert und wurde auf der Auktion für 26% davon verkauft (53.306 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

64% waren auf dem Hof fahrbereit, und 93% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 12% der auf Auktionen verkauften Ram 1500 war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 39% der Ram 1500 mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 1500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 1500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 1500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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