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Ram 1500 bei Auktionen

Cararam archiviert 141.544 US-Auktionsergebnisse für Ram 1500. Auf Basis von 129.875 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 88.584 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.326 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ram 1500. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ram 1500-Los.

53.306 Ram 1500 wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 64% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 39% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

64%
fahrbereit auf dem Hof
93%
mit Schlüsseln verkauft
48%
Schäden in zwei Bereichen
12%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
39%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 52.602 $
44%
5.500 mi
2025 43.622 $
40%
15.434 mi
2024 36.700 $
38%
36.091 mi
2023 33.402 $
33%
45.646 mi
2022 30.667 $
30%
62.665 mi
2021 28.072 $
31%
77.868 mi
2020 25.600 $
32%
93.411 mi
2019 21.762 $
30%
105.217 mi
2018 17.932 $
24%
109.374 mi
2017 16.780 $
23%
126.765 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 3.227 42.507 $
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 $
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 $
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 $
69%
150.000 mi und mehr 14.700 11.001 $
70%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Über 100% 39% 19%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.656 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

VIN eines Ram 1500 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

1500 nach Baujahr

Ram Modelle

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Neue VIN-Historien

Gerade auf US-Auktionen verkaufte Autos. Öffnen Sie eine VIN, um ihre Historie zu sehen.

VIN-Muster

1C6SRFFT######### · 8.492 1C6RR7LT######### · 7.197 1C6RR7FT######### · 6.562 1C6SRFJT######### · 5.213 1C6RR7GT######### · 4.407 1C6RR6LT######### · 3.910 1C6RR7KT######### · 3.756 1C6RR6FT######### · 3.661 1C6RR6FG######### · 3.613 1C6RR7FG######### · 3.293 1C6RR7NT######### · 3.085 1C6RR7MT######### · 2.973 1C6RREFT######### · 2.946 3C6RR7LT######### · 2.853 1C6RR7TT######### · 2.761 1C6RRFFG######### · 2.734 1C6RR7LG######### · 2.532 1C6RR6GT######### · 2.450 1C6SRFBT######### · 2.410 1C6SRFLT######### · 2.305 1C6RR7GG######### · 2.272 1C6SRFHT######### · 2.219 3C6RR7KT######### · 2.000 1C6RR6KT######### · 1.895 1D7RV1CT######### · 1.593 1C6RR6TT######### · 1.583 1D7RV1GT######### · 1.563 1C6RR7PT######### · 1.558 1C6RR6GG######### · 1.520 1C6RR7KG######### · 1.469 1C6RR7YT######### · 1.443 1C6RR7LM######### · 1.404 3C6JR6DG######### · 1.352 1C6RREBT######### · 1.327 1C6RREJT######### · 1.266 1C6SRFU9######### · 1.259 1C6RR7NM######### · 1.229 3C6JR6AT######### · 1.210 1C6RR6LG######### · 1.096 1C6SRFMT######### · 1.067 3C6JR6DT######### · 973 1C6RR6KG######### · 931 1C6RD7FT######### · 921 1C6RD7LT######### · 889 3C6JR6AG######### · 867 3C6RR6KT######### · 866 1C6RD7GT######### · 862 1C6SRFKT######### · 825 1C6RRFBG######### · 766 1C6RR7HT######### · 745 3C6RR6LT######### · 704 1D7RV1GP######### · 651 1C6RD7KT######### · 647 1C6RR7VT######### · 616 1C6SRFRT######### · 608 1D7RB1CT######### · 599 1C6RD6FT######### · 598 1C6RR6NT######### · 585 1C6RR7ST######### · 585 1C6RREBG######### · 575 1C6RREFG######### · 574 1D7RB1GP######### · 572 3C6RR7KG######### · 563 1C6RR7PM######### · 558 1C6RR6MT######### · 551 1C6SRFFP######### · 547 1C6SRFJP######### · 505 3C6JR7AT######### · 473 1C6RD6LT######### · 468 1C6RR7UT######### · 444 1C6RD7NT######### · 402 1C6RD7MT######### · 397 1C6RR7JT######### · 375 1C6RR6LM######### · 374 1D7RB1GT######### · 373 1C6SRFGT######### · 356 1C6RR7TM######### · 353 1C6RR7GM######### · 339 1C6RRFGG######### · 337 1C6SRFLP######### · 336 1C6RD6KT######### · 335 1C6RR7VM######### · 332 3C6JD6AT######### · 328 3C6JR7DG######### · 326 1C6RR6PT######### · 323 1C6RREHT######### · 315 1C6RR7KM######### · 314 1C6RD6GP######### · 311 1C6SRFDT######### · 301 1C6RD7FP######### · 295 1C6RD7PT######### · 290 1C6RR7XT######### · 290 1C6RRFCG######### · 286 1C6SRFHM######### · 284 1C6RR7WT######### · 282 1C6SRFFM######### · 279 3C6RR6KG######### · 278 1C6SRFET######### · 273 3C6JR7DT######### · 269 1C6RD7GP######### · 250 1C6RR7FM######### · 247 1C6RD6GT######### · 237 1C6SRFJM######### · 236 1C6RR6GP######### · 234 1C6RD7HT######### · 227 1C6RR6NM######### · 222 3C6JR6CT######### · 219 1C6RREMT######### · 214 1C6SRFCT######### · 201 1C6RR6ST######### · 191 1C6RD6FP######### · 189 3C6RR7LG######### · 184 1C6RR7SM######### · 183 1D7RB1GK######### · 183 1C6RR7GP######### · 176 1C6RR6FP######### · 175 1C6RREDT######### · 174 1C6RREFM######### · 170 1C6RR7WM######### · 169 1C6SRFPT######### · 163 1C6SRECG######### · 153 3C6JR7AG######### · 152 1C6RR6HT######### · 151 1C6RRECT######### · 139 1C6SRFVT######### · 132 1D7RB1CP######### · 132 1C6RR7FP######### · 130 1C6RR6KM######### · 127 3D7JB1ET######### · 127 1C6RD7JT######### · 121 1C6SRFLM######### · 121 1C6RRELT######### · 118 3C6JD7AT######### · 117 1C6SRFHP######### · 116 1C6RREGT######### · 113 1D7RV1CP######### · 110 1C6RD7KP######### · 109 1C6RREGG######### · 108 3D7JB1EK######### · 105 1C6SRFGP######### · 101 1C6RD6NT######### · 99 1C6RD6MT######### · 98 1C6RR6JT######### · 98 1C6RR6VT######### · 98 1C6RR7JM######### · 95 3D7JB1EP######### · 94 1C6RR6FM######### · 91 3D7JV1ET######### · 91 1C6RRFMG######### · 89 1C6RREJM######### · 88 1C6SRFNT######### · 88 1C6RR7NG######### · 85 3C6JR7ET######### · 77 3C6JR6AP######### · 76 1C6RREKT######### · 74 1C6SRFKM######### · 72 1C6RRFEG######### · 71 1C6RRFJG######### · 71 1C6RD6PT######### · 69 1C6RD6KP######### · 68 1C6RD6FK######### · 67 1C6RR6PM######### · 67 1C6SRFUP######### · 65 1C6SRFST######### · 63 3C6JR6EP######### · 59 3C6JD6DP######### · 58 3C6JR7CT######### · 58 1C6RR6UT######### · 57 1C6RR6YT######### · 57 1C6RRERT######### · 54 3C6JD6AP######### · 52 3C6JD6EP######### · 51 1C6RR6NG######### · 47 1C6RR7KP######### · 46 1C6RREFP######### · 46 3C6SRFJP######### · 46 1C6SRFMP######### · 44 1C6SRFTT######### · 44 3D7JV1EP######### · 44 1C6RD7LP######### · 43 3C6JD6CT######### · 43 1C6RR6GM######### · 39 3C6JD6AK######### · 39 1C6RR6KP######### · 38 1C6RR6WT######### · 33 1C6RRFNG######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 3C6JR6DM######### · 32 1C6RD6HT######### · 30 1C6RR7YG######### · 30 3C6JD7DT######### · 30 3C6JR7DM######### · 30 1C6RREHM######### · 29 3C6JD6DT######### · 29 1C6SRFBP######### · 28 3C6JD6DK######### · 28 1C6SRFRP######### · 26 1C6RRENT######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RREJG######### · 20 3C6JR6DP######### · 20 1C6RR6ZM######### · 19 3C6JD7EP######### · 19 3C6JR6BG######### · 19 3C6JR7BT######### · 18 1C6RREMG######### · 17 1C6SRFBM######### · 17 3C6JD7AP######### · 17 1C6RD6LP######### · 16 1C6RR7LP######### · 16 3C6JR6EG######### · 15 3C6JR7EG######### · 15 1C6RRFRG######### · 14 1C6SRFPM######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6BT######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 1C6SRFNP######### · 12 1C6RREAG######### · 11 1C6RREGP######### · 11 3C6JD7DP######### · 11 1C6RR6JG######### · 10 1C6RR7JG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RD6JT######### · 9 1C6RR6JM######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 1C6SRFMM######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 3C6JR6ET######### · 9 3C6JR7BG######### · 9 1C6RR6LP######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6RRENG######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RREST######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6RR7MG######### · 5 1C6RRERG######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7SP######### · 4 1C6RRELG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ram 1500 vor dem Schaden 18.068 $ wert und wurde auf der Auktion für 26% davon verkauft (53.306 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

64% waren auf dem Hof fahrbereit, und 93% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 12% der auf Auktionen verkauften Ram 1500 war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 39% der Ram 1500 mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 1500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 1500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 1500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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