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Ram 1500 bei Auktionen

Cararam archiviert 130.109 US-Auktionsergebnisse für Ram 1500. Auf Basis von 119.456 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.550 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 88.123 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.244 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ram 1500. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ram 1500-Los.

53.306 Ram 1500 wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 64% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 39% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

64%
fahrbereit auf dem Hof
93%
mit Schlüsseln verkauft
48%
Schäden in zwei Bereichen
12%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
39%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 52.602 $
44%
5.500 mi
2025 43.622 $
40%
15.434 mi
2024 36.700 $
38%
36.091 mi
2023 33.402 $
33%
45.646 mi
2022 30.667 $
30%
62.665 mi
2021 28.072 $
31%
77.868 mi
2020 25.600 $
32%
93.411 mi
2019 21.762 $
30%
105.217 mi
2018 17.932 $
24%
109.374 mi
2017 16.780 $
23%
126.765 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 3.227 42.507 $
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 $
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 $
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 $
69%
150.000 mi und mehr 14.700 11.001 $
70%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Über 100% 39% 19%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.656 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

VIN eines Ram 1500 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

1500 nach Baujahr

Ram Modelle

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Neue VIN-Historien

Gerade auf US-Auktionen verkaufte Autos. Öffnen Sie eine VIN, um ihre Historie zu sehen.

VIN-Muster

1C6SRFFT######### · 7.592 1C6RR7LT######### · 6.315 1C6RR7FT######### · 5.731 1C6SRFJT######### · 4.703 1C6RR7GT######### · 3.835 1C6RR6LT######### · 3.346 1C6RR7KT######### · 3.315 1C6RR6FG######### · 3.167 1C6RR6FT######### · 3.163 1C6RR7FG######### · 2.977 1C6RR7NT######### · 2.695 1C6RR7MT######### · 2.609 1C6RREFT######### · 2.583 3C6RR7LT######### · 2.504 1C6RRFFG######### · 2.476 1C6RR7TT######### · 2.396 1C6RR7LG######### · 2.241 1C6SRFBT######### · 2.142 1C6RR6GT######### · 2.083 1C6SRFLT######### · 2.043 1C6RR7GG######### · 2.035 1C6SRFHT######### · 1.985 3C6RR7KT######### · 1.764 1C6RR6KT######### · 1.623 1C6RR6TT######### · 1.370 1D7RV1CT######### · 1.362 1C6RR7PT######### · 1.359 1C6RR7KG######### · 1.357 1D7RV1GT######### · 1.353 1C6RR6GG######### · 1.333 1C6RR7YT######### · 1.263 1C6RR7LM######### · 1.240 3C6JR6DG######### · 1.228 1C6RREBT######### · 1.162 1C6RREJT######### · 1.122 1C6SRFU9######### · 1.120 1C6RR7NM######### · 1.097 3C6JR6AT######### · 999 1C6RR6LG######### · 976 1C6SRFMT######### · 961 3C6JR6DT######### · 847 1C6RR6KG######### · 845 1C6RD7LT######### · 774 1C6RD7FT######### · 773 3C6RR6KT######### · 761 3C6JR6AG######### · 754 1C6RD7GT######### · 749 1C6SRFKT######### · 740 1C6RRFBG######### · 692 1C6RR7HT######### · 656 3C6RR6LT######### · 601 1D7RV1GP######### · 558 1C6RD7KT######### · 554 1C6RR7VT######### · 550 1C6SRFRT######### · 549 1C6SRFFP######### · 544 3C6RR7KG######### · 529 1C6RD6FT######### · 525 1C6RR7ST######### · 521 1C6RREBG######### · 521 1C6RREFG######### · 505 1D7RB1CT######### · 505 1C6SRFJP######### · 498 1C6RR6NT######### · 497 1C6RR7PM######### · 495 1D7RB1GP######### · 479 1C6RR6MT######### · 468 1C6RD6LT######### · 400 3C6JR7AT######### · 399 1C6RR7UT######### · 391 1C6RD7NT######### · 350 1C6RD7MT######### · 348 1C6SRFLP######### · 334 1C6RRFGG######### · 332 1C6SRFGT######### · 331 1C6RR7JT######### · 329 1C6RR6LM######### · 315 1D7RB1GT######### · 312 3C6JR7DG######### · 310 1C6RR7GM######### · 302 1C6RR7TM######### · 300 1C6RR7VM######### · 298 1C6RD6KT######### · 296 1C6RR7KM######### · 281 1C6RR6PT######### · 280 1C6RREHT######### · 279 1C6RRFCG######### · 273 3C6JD6AT######### · 271 1C6RD6GP######### · 268 1C6SRFDT######### · 268 1C6SRFFM######### · 260 1C6RD7FP######### · 259 1C6SRFHM######### · 259 1C6RR7XT######### · 258 1C6RD7PT######### · 251 1C6RR7WT######### · 250 3C6RR6KG######### · 246 3C6JR7DT######### · 242 1C6SRFET######### · 236 1C6RD7GP######### · 212 1C6RR7FM######### · 210 1C6SRFJM######### · 210 1C6RR6GP######### · 207 1C6RD6GT######### · 204 1C6RD7HT######### · 192 1C6RR6NM######### · 192 1C6RREMT######### · 192 3C6JR6CT######### · 187 1C6SRFCT######### · 183 1C6RR7SM######### · 169 1C6RD6FP######### · 165 3C6RR7LG######### · 164 1C6RR7GP######### · 158 1C6RR6ST######### · 157 1C6RREFM######### · 152 1C6RR7WM######### · 151 1C6RREDT######### · 150 1D7RB1GK######### · 149 1C6RR6FP######### · 146 1C6SRECG######### · 145 1C6SRFPT######### · 145 3C6JR7AG######### · 135 1C6SRFVT######### · 131 1C6RR6HT######### · 127 1C6RRECT######### · 123 1C6RR7FP######### · 116 1C6SRFHP######### · 115 1C6RR6KM######### · 113 1C6SRFLM######### · 111 3D7JB1ET######### · 110 1D7RB1CP######### · 105 1C6RREGG######### · 104 1C6SRFGP######### · 101 1C6RD7JT######### · 100 1C6RREGT######### · 98 3C6JD7AT######### · 97 1C6RRELT######### · 96 1D7RV1CP######### · 93 1C6RD7KP######### · 86 1C6RR7JM######### · 86 1C6SRFNT######### · 86 1C6RR6JT######### · 85 3D7JB1EK######### · 85 1C6RD6MT######### · 84 1C6RD6NT######### · 84 3D7JV1ET######### · 81 1C6RRFMG######### · 80 3D7JB1EP######### · 78 1C6RR6FM######### · 77 1C6RR7NG######### · 76 1C6RREJM######### · 76 1C6RR6VT######### · 75 3C6JR7ET######### · 71 3C6JR6AP######### · 68 1C6RRFEG######### · 66 1C6SRFUP######### · 64 1C6RR6PM######### · 63 1C6SRFKM######### · 63 1C6RREKT######### · 61 1C6RRFJG######### · 61 1C6RD6FK######### · 59 1C6RD6KP######### · 59 1C6RD6PT######### · 59 1C6SRFST######### · 54 1C6RR6UT######### · 51 1C6RR6YT######### · 50 3C6JD6DP######### · 50 3C6JR6EP######### · 49 3C6JR7CT######### · 48 3C6SRFJP######### · 46 1C6RREFP######### · 45 1C6RRERT######### · 45 3C6JD6AP######### · 45 1C6SRFMP######### · 43 3C6JD6EP######### · 43 1C6RR6NG######### · 42 1C6RR7KP######### · 42 1C6RD7LP######### · 41 1C6SRFTT######### · 40 3C6JD6CT######### · 39 3D7JV1EP######### · 37 1C6RR6KP######### · 34 3C6JD6AK######### · 34 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6GM######### · 30 1C6RD6HT######### · 29 3C6JR6DM######### · 29 3C6JD7DT######### · 28 1C6RR6WT######### · 27 1C6RRFNG######### · 27 1C6SRFBP######### · 27 3C6JD6DT######### · 27 1C6RREHM######### · 26 1C6SRFRP######### · 26 3C6JR7DM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR7YG######### · 24 3C6JD6DK######### · 24 1C6RRENT######### · 21 3C6JD7EP######### · 17 3C6JR6DP######### · 17 1C6RR6ZM######### · 16 1C6RREJG######### · 16 3C6JR6BG######### · 16 1C6RR7LP######### · 15 1C6RREMG######### · 15 1C6SRFBM######### · 15 3C6JR7BT######### · 15 3C6JD7AP######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 1C6RD6LP######### · 13 1C6RRFRG######### · 13 1C6SRFPM######### · 13 3C6JD7CT######### · 13 3C6JR6RG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 3C6JR6BT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RR7JG######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR6JG######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 3C6JR7BG######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR6LP######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RREST######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6MG######### · 3 1C6RR6SP######### · 3 1C6RRELG######### · 3

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ram 1500 vor dem Schaden 18.068 $ wert und wurde auf der Auktion für 26% davon verkauft (53.306 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

64% waren auf dem Hof fahrbereit, und 93% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 12% der auf Auktionen verkauften Ram 1500 war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 39% der Ram 1500 mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 1500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 1500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 1500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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