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Ram 1500 bei Auktionen

Cararam archiviert 124.584 US-Auktionsergebnisse für Ram 1500. Auf Basis von 114.655 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 87.662 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.294 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ram 1500. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ram 1500-Los.

Auktionsdaten

124.584
Archivierte Lose
114.655
Erfasste Höchstgebote
4.500 $
Median-Höchstgebot

114.655 Einträge

6.702 $
Durchschnittliches Höchstgebot

114.655 Einträge

2.550 $ – 8.500 $
Typische Gebotsspanne
113.294 mi
Median-Kilometerstand

87.662 Einträge

92%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 44%
  • Seite — 14%
  • Heck — 11%

VIN eines Ram 1500 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2027 1 —
2026 514 24.000 $
2025 2.222 17.500 $
2024 2.159 15.200 $
2023 4.244 11.600 $
2022 8.226 9.800 $
2021 8.638 9.400 $
2020 8.621 8.400 $
2019 16.929 6.900 $
2018 8.260 4.500 $
2017 11.948 4.150 $
2016 11.634 3.750 $
2015 9.543 3.275 $
2014 12.302 2.950 $
2013 7.067 2.575 $
2012 7.235 2.200 $
2011 5.042 1.850 $
1964 1 —

1500 nach Baujahr

Ram Modelle

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

Prüfen Sie Ram 1500 vor dem Kauf

Eine VIN, ein Bericht: Unfälle, Kilometerstand, Title und Halter, bevor Sie Geld übergeben.

Sehen Sie, was in einem Bericht steht →

VIN-Muster

1C6SRFFT######### · 7.306 1C6RR7LT######### · 6.015 1C6RR7FT######### · 5.477 1C6SRFJT######### · 4.511 1C6RR7GT######### · 3.662 1C6RR7KT######### · 3.173 1C6RR6LT######### · 3.168 1C6RR6FG######### · 3.012 1C6RR6FT######### · 3.005 1C6RR7FG######### · 2.867 1C6RR7NT######### · 2.576 1C6RR7MT######### · 2.498 1C6RREFT######### · 2.475 1C6RRFFG######### · 2.405 3C6RR7LT######### · 2.369 1C6RR7TT######### · 2.296 1C6RR7LG######### · 2.159 1C6SRFBT######### · 2.061 1C6RR7GG######### · 1.973 1C6SRFLT######### · 1.964 1C6RR6GT######### · 1.958 1C6SRFHT######### · 1.919 3C6RR7KT######### · 1.691 1C6RR6KT######### · 1.545 1C6RR7KG######### · 1.308 1C6RR6TT######### · 1.305 1C6RR7PT######### · 1.300 1D7RV1CT######### · 1.298 1D7RV1GT######### · 1.297 1C6RR6GG######### · 1.283 1C6RR7YT######### · 1.203 3C6JR6DG######### · 1.188 1C6RR7LM######### · 1.187 1C6RREBT######### · 1.121 1C6SRFU9######### · 1.089 1C6RREJT######### · 1.084 1C6RR7NM######### · 1.049 1C6RR6LG######### · 937 3C6JR6AT######### · 935 1C6SRFMT######### · 922 3C6JR6DT######### · 814 1C6RR6KG######### · 807 1C6RD7LT######### · 743 1C6RD7FT######### · 728 3C6RR6KT######### · 722 1C6SRFKT######### · 718 3C6JR6AG######### · 714 1C6RD7GT######### · 713 1C6RRFBG######### · 673 1C6RR7HT######### · 629 3C6RR6LT######### · 570 1C6SRFFP######### · 541 1C6SRFRT######### · 530 1C6RD7KT######### · 529 1D7RV1GP######### · 525 1C6RR7VT######### · 522 3C6RR7KG######### · 522 1C6RREBG######### · 509 1C6RR7ST######### · 504 1C6SRFJP######### · 494 1C6RD6FT######### · 491 1D7RB1CT######### · 484 1C6RREFG######### · 483 1C6RR7PM######### · 480 1C6RR6NT######### · 469 1D7RB1GP######### · 450 1C6RR6MT######### · 442 3C6JR7AT######### · 386 1C6RD6LT######### · 374 1C6RR7UT######### · 373 1C6SRFLP######### · 330 1C6RRFGG######### · 327 1C6RD7MT######### · 326 1C6RD7NT######### · 323 1C6SRFGT######### · 320 1C6RR7JT######### · 310 3C6JR7DG######### · 300 1C6RR6LM######### · 299 1C6RR7GM######### · 291 1D7RB1GT######### · 291 1C6RR7TM######### · 288 1C6RR7VM######### · 286 1C6RD6KT######### · 277 1C6RR7KM######### · 275 1C6RREHT######### · 269 1C6RRFCG######### · 269 1C6RR6PT######### · 268 1C6SRFFM######### · 254 3C6JD6AT######### · 254 1C6SRFDT######### · 252 1C6RD7FP######### · 251 1C6SRFHM######### · 250 1C6RD6GP######### · 247 1C6RR7XT######### · 246 1C6RR7WT######### · 243 1C6RD7PT######### · 238 3C6RR6KG######### · 234 3C6JR7DT######### · 231 1C6SRFET######### · 228 1C6SRFJM######### · 203 1C6RD7GP######### · 202 1C6RR7FM######### · 200 1C6RD6GT######### · 191 1C6RREMT######### · 191 1C6RR6GP######### · 184 1C6RR6NM######### · 184 1C6RD7HT######### · 182 1C6SRFCT######### · 178 3C6JR6CT######### · 170 1C6RR7SM######### · 164 3C6RR7LG######### · 157 1C6RD6FP######### · 156 1C6RR6ST######### · 155 1C6RR7GP######### · 149 1C6RR7WM######### · 146 1C6RREDT######### · 144 1C6RREFM######### · 144 1C6SRECG######### · 142 1D7RB1GK######### · 141 1C6SRFPT######### · 140 1C6RR6FP######### · 138 1C6SRFVT######### · 131 3C6JR7AG######### · 125 1C6RR6HT######### · 124 1C6RRECT######### · 118 1C6SRFHP######### · 111 1C6RR7FP######### · 107 1C6SRFLM######### · 106 1C6RR6KM######### · 104 1C6RREGG######### · 102 3D7JB1ET######### · 102 1C6SRFGP######### · 100 1D7RB1CP######### · 100 1C6RREGT######### · 96 1C6RD7JT######### · 95 3C6JD7AT######### · 92 1C6RRELT######### · 89 1D7RV1CP######### · 89 1C6SRFNT######### · 85 1C6RD7KP######### · 84 1C6RR6JT######### · 82 1C6RR7JM######### · 82 1C6RD6NT######### · 81 1C6RD6MT######### · 80 1C6RRFMG######### · 78 3D7JB1EK######### · 78 3D7JB1EP######### · 76 3D7JV1ET######### · 75 1C6RREJM######### · 74 1C6RR7NG######### · 73 1C6RR6FM######### · 71 1C6RR6VT######### · 68 3C6JR7ET######### · 68 1C6RRFEG######### · 64 1C6SRFKM######### · 62 1C6SRFUP######### · 62 3C6JR6AP######### · 62 1C6RR6PM######### · 60 1C6RREKT######### · 58 1C6RRFJG######### · 57 1C6RD6PT######### · 56 1C6RD6FK######### · 54 1C6RD6KP######### · 54 1C6SRFST######### · 54 1C6RR6UT######### · 48 1C6RR6YT######### · 47 3C6JD6DP######### · 46 1C6RREFP######### · 45 3C6JR6EP######### · 45 3C6JR7CT######### · 44 1C6SRFMP######### · 43 3C6JD6AP######### · 43 3C6SRFJP######### · 43 1C6RRERT######### · 42 1C6RR6NG######### · 40 1C6RD7LP######### · 39 1C6SRFTT######### · 39 3C6JD6EP######### · 39 1C6RR7KP######### · 38 3C6JD6CT######### · 36 3D7JV1EP######### · 35 1C6RR6KP######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 3C6JD6AK######### · 31 1C6RR6GM######### · 30 1C6RD6HT######### · 29 1C6SRFBP######### · 27 1C6RR6WT######### · 26 1C6RREHM######### · 26 3C6JD7DT######### · 26 3C6JR6DM######### · 26 1C6RRFNG######### · 25 1C6SRFRP######### · 25 3C6JR7DM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 3C6JD6DT######### · 24 1C6RR7YG######### · 23 1C6RRENT######### · 21 3C6JD6DK######### · 21 3C6JR6BG######### · 16 1C6RR7LP######### · 15 1C6RREJG######### · 15 3C6JR6DP######### · 15 1C6RR6ZM######### · 14 1C6RREMG######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 3C6JD7EP######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 3C6JR7BT######### · 14 1C6RD6LP######### · 13 1C6RRFRG######### · 13 3C6JD7AP######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 1C6SRFPM######### · 12 3C6JR6RG######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 3C6JD7CT######### · 11 3C6JR6BT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RR7JG######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR6LP######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7BG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RREST######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6MG######### · 3 1C6RR6SP######### · 3 1C6RRELG######### · 3

Häufig gestellte Fragen

Über 114.655 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 4.500 $ und der Durchschnitt bei 6.702 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 44% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 87.662 Einträge beträgt 113.294 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 1500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 1500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 1500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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