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GMC Sierra 2500HD bei Auktionen

Cararam archiviert 12.463 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für GMC Sierra 2500HD. Auf Basis von 11.677 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 5.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 7.690 tatsächliche Ablesungen beträgt 140.717 mi. Die Einträge reichen von 29. Mai 2019 bis 6. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den GMC Sierra 2500HD von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes GMC Sierra 2500HD Los.

Auktionsdaten

12.463
Archivierte Lose
11.677
Erfasste Höchstgebote
5.500 $
Median-Höchstgebot

11.677 Einträge

10.134 $
Durchschnittliches Höchstgebot

11.677 Einträge

2.100 $ – 14.100 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 75.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
140.717 mi
Median-Kilometerstand

7.690 Einträge

90%
Lose mit Schlüssel
75% / 25%
Copart / IAAI
29. Mai 2019 – 6. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 45%
  • Seite — 12%
  • Rundum — 8%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 50 49 32.250 $ 30.768 $
2025 307 300 32.375 $ 30.940 $
2024 743 690 28.125 $ 27.715 $
2023 430 399 22.200 $ 23.750 $
2022 621 579 20.300 $ 22.088 $
2021 465 439 20.100 $ 21.563 $
2020 613 564 18.500 $ 20.000 $
2019 537 505 10.300 $ 12.056 $
2018 629 582 9.625 $ 10.794 $
2017 518 493 8.000 $ 9.329 $
2016 831 773 7.400 $ 8.179 $
2015 1.179 1.100 6.500 $ 7.166 $
2014 267 246 4.075 $ 4.625 $
2013 529 511 3.250 $ 4.124 $
2012 400 377 3.000 $ 3.616 $
2011 536 502 2.738 $ 3.298 $
2010 138 132 2.213 $ 2.693 $
2009 303 285 2.250 $ 2.613 $
2008 479 446 2.075 $ 2.567 $
2007 550 517 1.950 $ 2.512 $
2006 495 453 1.800 $ 2.515 $
2005 511 484 1.700 $ 2.164 $
2004 487 457 1.600 $ 2.071 $
2003 333 313 1.350 $ 1.816 $
2002 297 277 1.200 $ 1.493 $
2001 215 204 1.250 $ 1.522 $

Sierra 2500HD nach Baujahr

GMC Modelle

Prüfen Sie jedes GMC Sierra 2500HD vor dem Kauf

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VIN-Muster

1GT49REY######### · 970 1GT49PEY######### · 571 1GT12UEY######### · 469 1GT120E8######### · 423 1GTHK29U######### · 419 1GTHK232######### · 348 1GTHK236######### · 338 1GT12UE8######### · 313 1GT12SEY######### · 296 1GT125E8######### · 278 1GTHK23U######### · 274 1GTHK23D######### · 271 1GTHK231######### · 233 1GT120CG######### · 184 1GT12ZE8######### · 184 1GT12REG######### · 172 1GT12TEY######### · 171 1GT120C8######### · 170 1GTHC29U######### · 151 1GTHK24U######### · 151 1GT121C8######### · 141 1GTHK291######### · 131 1GT49NEY######### · 128 1GT12SEG######### · 123 1GT220CG######### · 121 1GT49XEY######### · 117 1GT12TE8######### · 115 1GTHK29K######### · 115 1GT12TEG######### · 104 1GT12REY######### · 100 1GT12YEG######### · 97 1GT121E8######### · 96 1GT49LE7######### · 95 1GT49PE7######### · 94 1GTHK23K######### · 93 1GT125C8######### · 90 1GT12UEG######### · 89 1GT22ZCG######### · 89 1GTHC24U######### · 88 1GT4UPEY######### · 86 1GTHK292######### · 82 1GT22REG######### · 80 1GT49ME7######### · 80 1GT49RE7######### · 78 1GTHC23U######### · 74 1GT49LEY######### · 70 1GT02ZCG######### · 69 2GT22NEG######### · 65 1GT49MEY######### · 64 1GTHK636######### · 64 1GT12XEG######### · 62 1GT49NE7######### · 62 1GT12ZCG######### · 60 1GT4UXEY######### · 60 1GTHK296######### · 60 1GT12ZEG######### · 59 1GT22YEG######### · 58 1GTHK29G######### · 58 1GT59LE7######### · 57 1GTHK29D######### · 56 1GT125EG######### · 54 1GT12YE8######### · 50 1GT19PEY######### · 48 1GT120EG######### · 47 1GT22XEG######### · 47 1GT4UREY######### · 47 1GTHK24K######### · 47 1GT19REY######### · 46 1GT22SEG######### · 46 1GT02REG######### · 45 1GT220C8######### · 44 1GTHK23G######### · 43 1GTHK536######### · 43 1GT19LE7######### · 39 1GT59ME7######### · 39 1GT01ZCG######### · 38 1GT12NEY######### · 37 1GTHK53K######### · 37 1GT11REG######### · 36 1GT12NEG######### · 36 1GT121CG######### · 33 1GT4UPE7######### · 32 1GT21ZCG######### · 31 1GT4K0BG######### · 31 1GT49ZEY######### · 30 1GTHC231######### · 30 1GTHC24K######### · 30 1GT4UZEY######### · 29 1GT01REG######### · 28 1GT12ZC8######### · 28 1GT22ZEG######### · 28 1GTHC291######### · 28 1GT125CG######### · 27 1GT39LE7######### · 27 1GT12SE8######### · 25 1GTHC29G######### · 25 1GTHK44K######### · 25 1GT5K0BG######### · 24 1GTHK59K######### · 24 1GT19XEY######### · 23 1GT4K0B6######### · 23 1GT59LEY######### · 23 1GT59MEY######### · 23 1GTHC23K######### · 23 1GT11XEG######### · 22 1GT21REG######### · 22 1GTHC23D######### · 22 1GT19MEY######### · 21 1GTHC236######### · 21 1GT12RE8######### · 19 1GTHC29K######### · 19 1GT08LE7######### · 18 1GT121EG######### · 18 1GT12XE8######### · 18 1GT19LEY######### · 18 1GT22YE8######### · 18 1GT4K1B6######### · 18 1GTHK49K######### · 18 1GT4ULE7######### · 17 1GTHC23G######### · 17 1GDHC24U######### · 16 1GT19ME7######### · 16 1GT22ZE8######### · 16 1GTHC232######### · 16 1GT221C8######### · 15 1GT221CG######### · 15 1GT58LE7######### · 15 1GTHK43K######### · 15 1GT4UME7######### · 14 1GTHC292######### · 14 1GTHK596######### · 14 1GT020CG######### · 13 1GT110CG######### · 13 1GT21XEG######### · 13 1GT22ZC8######### · 13 1GT4K1BG######### · 13 1GT4URE7######### · 13 2GT21NEG######### · 13 2GT22PEG######### · 13 1GT02XEG######### · 12 1GT11ZCG######### · 12 1GT12PEY######### · 12 1GT22TEG######### · 12 1GT3KZBG######### · 12 1GT4UNE7######### · 12 1GT4UNEY######### · 12 1GTHK436######### · 12 1GTHK63K######### · 12 1GT19NEY######### · 11 1GT48LE7######### · 11 1GT4UMEY######### · 11 1GDHC29U######### · 10 1GT221E8######### · 10 1GT09LE7######### · 9 1GT210CG######### · 9 1GT29LE7######### · 9 1GT4ULEY######### · 8 1GD01ZCG######### · 7 1GD19LE7######### · 7 1GDHC24K######### · 7 1GT11SEG######### · 7 1GTHC296######### · 7 1GTHK24D######### · 7 1GD18LE7######### · 6 1GDHK24U######### · 6 1GT020C8######### · 6 1GT21SEG######### · 6 1GT220EG######### · 6 1GT22SE8######### · 6 1GT39LEY######### · 6 1GTHK241######### · 6 1GTHK242######### · 6 1GD21REG######### · 5 1GD28LE7######### · 5 1GT02SEG######### · 5 1GT110E8######### · 5 1GT21YEG######### · 5 1GT22TEY######### · 5 1GT22XE8######### · 5 1GT5KZBG######### · 5 1GT5ULE7######### · 5 1GTHC43K######### · 5 1GTHC536######### · 5 1GTHK496######### · 5 1GTHK696######### · 5 1GD01XEG######### · 4 1GD02REG######### · 4 1GD21XEG######### · 4 1GD22XEG######### · 4 1GD29LE7######### · 4 1GT08ME7######### · 4 1GT11NEG######### · 4 1GT19RE7######### · 4 1GT22RE8######### · 4 1GT59NE7######### · 4 1GTHC241######### · 4 1GTHC53K######### · 4 1GTHC59K######### · 4 1GTHK54K######### · 4 1GD08LE7######### · 3 1GD12NEG######### · 3 1GD21ZCG######### · 3 1GD22REG######### · 3 1GD22ZCG######### · 3 1GT115E8######### · 3 1GT11YEG######### · 3 1GT12PEG######### · 3 1GT22REY######### · 3 1GT29ME7######### · 3 1GT2ULE7######### · 3 1GTHC24G######### · 3 1GD01REG######### · 2 1GD09LE7######### · 2 1GD12REG######### · 2 1GD12XEG######### · 2 1GD29LEY######### · 2 1GDHC29K######### · 2 1GDHK29K######### · 2 1GDHK29U######### · 2 1GT01XE8######### · 2 1GT01XEG######### · 2 1GT111CG######### · 2 1GT11UEG######### · 2 1GT11YE8######### · 2 1GT1ULEY######### · 2 1GT28LE7######### · 2 1GT29LEY######### · 2 1GT4KZB6######### · 2 1GT4KZBG######### · 2 1GT58ME7######### · 2 1GTHC44K######### · 2 1GTHK246######### · 2 1GTHK24G######### · 2 1GTHK69K######### · 2 2GD21NEG######### · 2 1GD020CG######### · 1 1GD02SEG######### · 1 1GD02XEG######### · 1 1GD11NEG######### · 1 1GD120CL######### · 1 1GD12NEY######### · 1 1GD12ZCG######### · 1 1GD210CL######### · 1 1GD21REY######### · 1 1GD2HLE7######### · 1 1GD39LE7######### · 1 1GD39LEY######### · 1 1GD3KZBK######### · 1 1GD49LEY######### · 1 1GD4CZB6######### · 1

Häufig gestellte Fragen

12.463 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 29. Mai 2019 bis 6. Okt 2026.

Über 11.677 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 5.500 $ und der Durchschnitt bei 10.134 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 45% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 7.690 Einträge beträgt 140.717 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der GMC Sierra 2500HD erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den GMC Sierra 2500HD auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere GMC Sierra 2500HD Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.