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GMC Sierra 2500 bei Auktionen

Cararam archiviert 629 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für GMC Sierra 2500. Auf Basis von 591 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 725 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 273 tatsächliche Ablesungen beträgt 189.865 mi. Die Einträge reichen von 6. Jun 2019 bis 1. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den GMC Sierra 2500 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes GMC Sierra 2500 Los.

Auktionsdaten

629
Archivierte Lose
591
Erfasste Höchstgebote
725 $
Median-Höchstgebot

591 Einträge

1.449 $
Durchschnittliches Höchstgebot

591 Einträge

375 $ – 1.350 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 28.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
189.865 mi
Median-Kilometerstand

273 Einträge

90%
Lose mit Schlüssel
59% / 41%
Copart / IAAI
6. Jun 2019 – 1. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 34%
  • Seite — 16%
  • Heck — 12%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2025 1 0 — —
2024 3 3 26.500 $ 26.200 $
2023 2 1 — —
2022 4 4 19.350 $ 18.488 $
2021 1 1 — —
2020 2 2 — —
2019 1 1 — —
2016 2 2 — —
2015 1 1 — —
2013 2 2 — —
2012 2 2 — —
2010 2 1 — —
2009 8 8 1.125 $ 1.469 $
2007 3 3 775 $ 683 $
2005 3 3 1.000 $ 942 $
2004 75 68 1.375 $ 1.748 $
2003 23 22 1.013 $ 1.247 $
2002 25 24 713 $ 1.160 $
2001 13 10 1.013 $ 1.035 $
2000 122 118 775 $ 928 $
1999 66 62 825 $ 1.107 $
1998 56 53 675 $ 869 $
1997 35 33 525 $ 683 $
1996 14 14 438 $ 857 $
1995 26 25 625 $ 805 $
1994 20 19 525 $ 952 $
1993 17 16 525 $ 855 $
1992 17 16 613 $ 816 $
1991 12 12 350 $ 550 $
1990 19 17 425 $ 468 $
1989 14 14 350 $ 404 $
1988 13 11 325 $ 355 $
1986 5 5 425 $ 380 $
1985 4 4 800 $ 2.444 $
1984 3 3 1.650 $ 1.817 $
1983 1 1 — —
1982 4 4 588 $ 844 $
1981 1 1 — —
1978 1 1 — —
1972 2 1 — —
1971 1 1 — —
1970 1 1 — —
1964 1 0 — —
1950 1 1 — —

Sierra 2500 nach Baujahr

GMC Modelle

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VIN-Muster

1GTGK29U######### · 110 1GTGK23U######### · 46 1GTGC24R######### · 37 1GTGK24R######### · 27 1GTGC24U######### · 26 1GTGK29R######### · 26 2GTFK29K######### · 25 1GTFC24K######### · 23 1GTGK29J######### · 22 1GTGC23U######### · 18 1GTGC29U######### · 16 1GTGK24K######### · 16 1GTGK24U######### · 15 1GTFK24K######### · 14 1GTFC29U######### · 13 1GTGC29R######### · 12 2GTFC29K######### · 12 1GDHC24U######### · 11 1GTGC29J######### · 9 1GTGC29K######### · 8 1GTGK23R######### · 7 1GTGK29N######### · 7 1GTGC29F######### · 6 2GTGK29K######### · 6 1GTFK29K######### · 5 1GTGK23J######### · 5 1GDGC24U######### · 4 1GTGC24J######### · 4 1GTGC24K######### · 4 1GTGC24M######### · 4 1GTGK24F######### · 4 1GTGK24M######### · 4 1GT49ZE7######### · 3 1GTFC24T######### · 3 1GTFK24H######### · 3 1GTGC23R######### · 3 1GTGK24J######### · 3 1GTHK69K######### · 3 1GT19NE7######### · 2 1GT19PE7######### · 2 1GT221EG######### · 2 1GT39ME7######### · 2 1GTFC24M######### · 2 1GTFC29T######### · 2 1GTGC24W######### · 2 1GTGK29F######### · 2 1GTGK29K######### · 2 2GTEC290######### · 2 1GDGC24R######### · 1 1GDGK24U######### · 1 1GDGK29N######### · 1 1GDHK23G######### · 1 1GDHK24K######### · 1 1GDHK24U######### · 1 1GT02SE8######### · 1 1GT110EG######### · 1 1GT12PEG######### · 1 1GT19RE7######### · 1 1GT1UPEY######### · 1 1GT220CB######### · 1 1GT220E8######### · 1 1GT22TE8######### · 1 1GT29ME7######### · 1 1GT39MEY######### · 1 1GT3K0BG######### · 1 1GT5K1BG######### · 1 1GTEC24H######### · 1 1GTEK24C######### · 1 1GTEK29C######### · 1 1GTFC24H######### · 1 1GTFC24L######### · 1 1GTFC24Z######### · 1 1GTFC29K######### · 1 1GTFC29R######### · 1 1GTGC24F######### · 1 1GTGK24N######### · 1 1GTHK241######### · 1 1GTHK24G######### · 1 2GTEK233######### · 1 2GTFC24N######### · 1 2GTFC29R######### · 1 2GTFK24K######### · 1 2GTFK29S######### · 1 2GTGK24M######### · 1 2GTGK29N######### · 1 3GTEC23C######### · 1

Häufig gestellte Fragen

629 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 6. Jun 2019 bis 1. Okt 2026.

Über 591 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 725 $ und der Durchschnitt bei 1.449 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 34% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 273 Einträge beträgt 189.865 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der GMC Sierra 2500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den GMC Sierra 2500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere GMC Sierra 2500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.