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BMW 3 Series bei Auktionen

Cararam archiviert 81.767 US-Auktionsergebnisse für BMW 3 Series. Auf Basis von 76.094 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.575 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 48.259 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.075 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den BMW 3 Series. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem BMW 3 Series-Los.

Auktionsdaten

81.767
Archivierte Lose
76.094
Erfasste Höchstgebote
1.575 $
Median-Höchstgebot

76.094 Einträge

3.595 $
Durchschnittliches Höchstgebot

76.094 Einträge

625 $ – 4.000 $
Typische Gebotsspanne
113.075 mi
Median-Kilometerstand

48.259 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel

Häufigster Schaden

  • Front — 48%
  • Seite — 13%
  • Heck — 11%

VIN eines BMW 3 Series zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Median-Gebot
2026 211 23.600 $
2025 608 20.675 $
2024 872 18.250 $
2023 1.014 17.850 $
2022 1.278 13.800 $
2021 2.722 12.000 $
2020 3.238 10.400 $
2019 1.604 9.650 $
2018 4.144 4.350 $
2017 4.231 3.750 $
2016 5.549 2.800 $
2015 7.336 2.000 $
2014 6.476 1.650 $
2013 7.268 1.400 $
2012 2.383 1.300 $
2011 8.376 800 $
2010 2.087 700 $
2009 3.370 675 $
2008 4.128 650 $
2007 3.554 500 $
2006 2.991 425 $
2005 1.074 450 $
2004 1.613 450 $
2003 1.038 375 $
2002 1.059 400 $
2001 883 375 $
2000 397 325 $
1999 332 425 $
1998 441 950 $
1997 419 600 $
1996 234 525 $
1995 178 638 $
1994 108 425 $
1993 31 275 $
1992 66 663 $
1991 53 1.975 $
1990 40 2.700 $
1989 84 2.475 $
1988 56 2.300 $
1987 95 1.500 $
1986 43 1.450 $
1985 22 1.100 $
1984 14 1.200 $
1983 11 750 $
1982 9 650 $
1981 14 575 $
1980 3 650 $
1979 4 988 $
1978 4 3.263 $
1977 3 —
1973 1 —

3 Series nach Baujahr

BMW Modelle

Prüfen Sie jedes BMW 3 Series vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

WBA3A5C5######### · 2.842 3MW5R1J0######### · 2.655 WBA3C1C5######### · 2.395 3MW5R7J0######### · 2.270 WBA3A5G5######### · 2.050 WBA3B5C5######### · 1.717 WBA3B3C5######### · 1.540 WBA3B5G5######### · 1.519 WBAPK5C5######### · 1.333 WBA3B1C5######### · 1.304 WBA8E1G5######### · 1.297 WBA8E9G5######### · 1.279 WBAVB135######### · 1.092 WBAPH7C5######### · 1.068 WBA3B1G5######### · 1.039 WBAPK7C5######### · 1.000 WBAVA335######### · 979 WBA8E5G5######### · 970 WBA3C3C5######### · 957 WBAVA375######### · 920 WBAPH7G5######### · 884 WBAPH5G5######### · 881 WBA3C3G5######### · 868 WBA8E3G5######### · 864 WBAVC935######### · 853 WBA8B9G5######### · 851 WBA3B3G5######### · 773 WBA8A9C5######### · 745 WBAWL735######### · 729 WBA5R1C5######### · 697 WBAPK5G5######### · 683 WBA8D9G5######### · 663 3MW69FF0######### · 655 WBA8A3C5######### · 644 WBAVB335######### · 641 WBAVC535######### · 637 WBADW3C5######### · 590 WBA3A9C5######### · 586 WBAET374######### · 579 WBA5R7C5######### · 576 WBAWB735######### · 576 3MW89FF0######### · 568 WBAEV334######### · 555 WBAPH5C5######### · 554 WBAVB735######### · 545 WBADW7C5######### · 544 WBA8D9C5######### · 537 WBA3A9G5######### · 525 WBABW334######### · 521 WBABW534######### · 516 WBA3X5C5######### · 505 WBAEU334######### · 505 WBA3B9C5######### · 501 WBA8E1C5######### · 493 WBAWL135######### · 493 WBA8E9C5######### · 492 WBA3C1G5######### · 473 WBAWB335######### · 471 WBADX7C5######### · 454 WBA3B9G5######### · 448 WBA8Z5C5######### · 444 3MW5U7J0######### · 435 WBA8B9G3######### · 435 WBAPH775######### · 433 WBAPK535######### · 414 WBA8B9C5######### · 407 WBAEV534######### · 395 WBAWR335######### · 391 WBA3D3C5######### · 386 WBAVC735######### · 386 WBA8D9G3######### · 384 WBAKE3C5######### · 382 WBA5U9C0######### · 365 WBAKF5C5######### · 354 3MW5U9J0######### · 353 WBAKE5C5######### · 353 WBABS334######### · 342 WBABS534######### · 337 WBA8E3C5######### · 333 WBAVD135######### · 320 WBA8E1G3######### · 317 WBAPN7C5######### · 311 WBA3D5C5######### · 307 WBAWV135######### · 298 WBAEW534######### · 295 WBAPK735######### · 295 3MW69CW0######### · 293 3MW89CW0######### · 291 WBAKG7C5######### · 290 WBA5U7C0######### · 289 WBAPL5C5######### · 286 WBAAZ334######### · 281 4USCH732######### · 280 WBAPH575######### · 277 WBA8B3G5######### · 273 WBAKF9C5######### · 272 WBAVD535######### · 263 WBAWC335######### · 258 WBA8B7G5######### · 255 WBA8E1C3######### · 252 3MW5P7J0######### · 250 WBAWV535######### · 248 WBA8B7C5######### · 247 WBA5R1C0######### · 246 WBAKF3C5######### · 243 WBAPM5C5######### · 243 WBSBR934######### · 238 WBAWC735######### · 235 3MW49FF0######### · 231 WBAPH735######### · 229 WBAPK7G5######### · 224 WBA8D9C3######### · 218 WBA5R7C0######### · 216 WBAVD335######### · 215 WBA8E5G3######### · 214 WBA3G7C5######### · 212 WBABD534######### · 203 WBSBL934######### · 202 WBAPH535######### · 200 WBA3X9C5######### · 194 WBABD334######### · 187 WBABN534######### · 185 WBAVB175######### · 184 WBA8Z9C5######### · 178 WBAAV334######### · 177 3MW49FS0######### · 174 WBA8B3C5######### · 171 3MW5R1J5######### · 164 WBAAV534######### · 160 3MW39FF0######### · 159 WBAPL5G5######### · 149 WBABN334######### · 145 3MW5R7J5######### · 138 WBA3K5C5######### · 136 WBAAM334######### · 130 4USCJ332######### · 129 WBA3F9C5######### · 124 WBA8B9C3######### · 122 WBAPL335######### · 114 WBA8A9C3######### · 113 WBAVT735######### · 113 3MW69FT0######### · 112 WBAKG1C5######### · 112 WBAAM333######### · 111 WBAUU3C5######### · 106 WBAWL7C5######### · 103 WBAVB775######### · 102 WBABK832######### · 101 3MW5P9J0######### · 97 WBADX1C5######### · 97 WBAEP334######### · 95 WBAPM735######### · 92 WBAWL1C5######### · 92 WBACD432######### · 91 3MW39FS0######### · 90 WBA8A3C3######### · 90 WBAAM533######### · 87 WBAPM775######### · 85 WBABB230######### · 84 WBA8E5C5######### · 83 WBA8Z9C3######### · 81 WBA8F1C5######### · 79 WBAPL3C5######### · 78 WBAPM5G5######### · 78 WBA8B3G3######### · 77 WBABJ632######### · 76 3MW59FT0######### · 74 WBAWB3C5######### · 71 WBAWR3C5######### · 70 WBAWB7C5######### · 67 WBSBK033######### · 67 WBSWD935######### · 66 WBA8B7G3######### · 62 WBA8K3C5######### · 62 WBABM334######### · 61 WBSWL935######### · 60 WBAVS135######### · 59 WBAAN374######### · 58 WBABR334######### · 57 WBAUT9C5######### · 57 WBAAB540######### · 56 WBAWV5C5######### · 55 WBA8J1C5######### · 54 WBAWC7C5######### · 54 WBAAM534######### · 53 WBAVT135######### · 53 WBABV134######### · 52 WBAEN334######### · 50 WBA8G5C5######### · 49 WBAVC575######### · 48 WBAPG7C5######### · 47 WBAWC3C5######### · 45 WBA8B7C3######### · 43 4USCJ333######### · 41 WBSCD932######### · 41 4USCH733######### · 40 WBA5P7C0######### · 40 WBAPM7G5######### · 40 WBAUU335######### · 40 WBSBG932######### · 40 WBA8K3C3######### · 38 WBABB231######### · 37 WBA8Y3C5######### · 36 WBAWV1C5######### · 36 WBSVA935######### · 36 WBABK833######### · 35 WBABB130######### · 34 WBSBF932######### · 34 WBACB431######### · 33 WBSBG933######### · 32 WBAAW334######### · 31 WBABJ532######### · 31 WBABJ833######### · 31 WBAPM7C5######### · 31 WBSCK933######### · 31 WBABK732######### · 30 WBAPN735######### · 30 WBACB432######### · 28 WBAAA130######### · 27 WBA23LA0######### · 26 WBAAA230######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBABG132######### · 25 WBACC032######### · 25 WBA8B3C3######### · 24 WBACG832######### · 24 WBA8J1C3######### · 23 WBAAG330######### · 22 WBA8Y3C3######### · 21 WBAAE640######### · 21 WBAAX134######### · 21 WBABM534######### · 21 WBACD332######### · 21 WBA8E7C5######### · 20 WBACB332######### · 20 WBAUT935######### · 20 WBABF432######### · 19 WBABK733######### · 19 WBACG732######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBA8F1C3######### · 17 WBAAB640######### · 17 WBABG232######### · 17 WBAAR334######### · 16 WBABJ832######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBABJ732######### · 15 WBABJ733######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBAAD231######### · 14

Häufig gestellte Fragen

Über 76.094 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.575 $ und der Durchschnitt bei 3.595 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 48% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 48.259 Einträge beträgt 113.075 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der BMW 3 Series erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den BMW 3 Series auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere BMW 3 Series Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

Fahrzeughistorie-Bericht Prüfen Sie die Historie jedes Autos per VIN VIN prüfen