Zum Inhalt springen

BMW 3 Series bei Auktionen

Cararam archiviert 71.968 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für BMW 3 Series. Auf Basis von 67.067 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.590 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 47.806 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.124 mi. Die Einträge reichen von 6. Mai 2019 bis 6. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den BMW 3 Series von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes BMW 3 Series Los.

Auktionsdaten

71.968
Archivierte Lose
67.067
Erfasste Höchstgebote
1.590 $
Median-Höchstgebot

67.067 Einträge

3.669 $
Durchschnittliches Höchstgebot

67.067 Einträge

600 $ – 4.100 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 50.000 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
113.124 mi
Median-Kilometerstand

47.806 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel
68% / 32%
Copart / IAAI
6. Mai 2019 – 6. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 48%
  • Seite — 13%
  • Heck — 11%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 201 192 23.825 $ 23.345 $
2025 596 562 20.700 $ 20.537 $
2024 844 784 18.275 $ 18.625 $
2023 973 906 17.850 $ 18.356 $
2022 1.180 1.109 13.600 $ 13.968 $
2021 2.588 2.453 11.800 $ 12.203 $
2020 3.011 2.842 10.250 $ 10.750 $
2019 1.512 1.417 9.550 $ 9.487 $
2018 3.806 3.553 4.250 $ 4.730 $
2017 3.881 3.618 3.700 $ 4.066 $
2016 5.084 4.768 2.700 $ 3.172 $
2015 6.634 6.253 1.950 $ 2.254 $
2014 5.723 5.288 1.550 $ 1.876 $
2013 6.297 5.814 1.325 $ 1.632 $
2012 2.013 1.846 1.200 $ 1.488 $
2011 7.195 6.604 750 $ 1.073 $
2010 1.754 1.642 650 $ 972 $
2009 2.820 2.590 625 $ 888 $
2008 3.349 3.112 600 $ 1.142 $
2007 2.968 2.751 475 $ 710 $
2006 2.470 2.338 400 $ 701 $
2005 891 843 425 $ 1.054 $
2004 1.340 1.254 450 $ 1.129 $
2003 857 793 375 $ 1.062 $
2002 903 842 400 $ 1.367 $
2001 763 728 375 $ 878 $
2000 335 317 300 $ 421 $
1999 281 257 425 $ 1.732 $
1998 381 360 938 $ 2.034 $
1997 373 345 600 $ 1.368 $
1996 208 198 525 $ 973 $
1995 152 146 713 $ 1.832 $
1994 95 86 425 $ 925 $
1993 24 22 250 $ 541 $
1992 61 58 663 $ 1.675 $
1991 47 43 2.100 $ 2.522 $
1990 36 36 2.750 $ 4.317 $
1989 77 75 2.500 $ 3.053 $
1988 55 50 2.250 $ 2.678 $
1987 80 75 1.500 $ 2.539 $
1986 36 34 1.525 $ 3.203 $
1985 20 17 1.100 $ 1.874 $
1984 14 11 1.200 $ 2.146 $
1983 10 10 738 $ 925 $
1982 9 7 650 $ 1.418 $
1981 12 11 575 $ 1.323 $
1980 3 3 650 $ 917 $
1979 1 1 — —
1978 3 3 5.600 $ 5.667 $
1977 3 1 — —

3 Series nach Baujahr

BMW Modelle

2016 BMW 3 Series
2.900 $
Verkauft

2016 BMW 3 Series

WBA8E950GNT46389 Copart 67118746

89.619 mi · Wasser/Überschwemmung · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
2. Okt 2026 Tampa South, FL, USA

Prüfen Sie jedes BMW 3 Series vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

3MW5R1J0######### · 2.483 WBA3A5C5######### · 2.443 3MW5R7J0######### · 2.135 WBA3C1C5######### · 2.121 WBA3A5G5######### · 1.807 WBA3B5C5######### · 1.551 WBA3B3C5######### · 1.396 WBA3B5G5######### · 1.358 WBA8E1G5######### · 1.180 WBA8E9G5######### · 1.170 WBAPK5C5######### · 1.140 WBA3B1C5######### · 1.122 WBA3B1G5######### · 905 WBAPH7C5######### · 897 WBA8E5G5######### · 887 WBAVB135######### · 882 WBAPK7C5######### · 876 WBA3C3C5######### · 849 WBAVA335######### · 797 WBA8E3G5######### · 796 WBA8B9G5######### · 793 WBA3C3G5######### · 775 WBAPH5G5######### · 767 WBAVA375######### · 738 WBAPH7G5######### · 723 WBAVC935######### · 716 WBA3B3G5######### · 698 WBA8A9C5######### · 672 WBA5R1C5######### · 658 3MW69FF0######### · 632 WBAWL735######### · 620 WBA8D9G5######### · 616 WBAPK5G5######### · 599 WBA8A3C5######### · 593 3MW89FF0######### · 545 WBA5R7C5######### · 541 WBAVC535######### · 528 WBAVB335######### · 525 WBA3A9C5######### · 521 WBADW3C5######### · 501 WBA8D9C5######### · 495 WBADW7C5######### · 474 WBAWB735######### · 467 WBA8E1C5######### · 464 WBAET374######### · 464 WBAEV334######### · 464 WBAPH5C5######### · 463 WBA3X5C5######### · 458 WBA8E9C5######### · 457 WBA3A9G5######### · 452 WBABW534######### · 447 WBA3B9C5######### · 443 WBABW334######### · 443 WBAVB735######### · 442 WBAEU334######### · 420 3MW5U7J0######### · 414 WBAWL135######### · 414 WBA3C1G5######### · 412 WBA8Z5C5######### · 409 WBA8B9G3######### · 401 WBA3B9G5######### · 400 WBADX7C5######### · 391 WBAWB335######### · 387 WBA8B9C5######### · 371 WBA8D9G3######### · 352 WBAPH775######### · 347 WBAPK535######### · 344 WBA5U9C0######### · 341 WBAWR335######### · 339 WBA3D3C5######### · 334 3MW5U9J0######### · 329 WBAEV534######### · 328 WBAKE3C5######### · 320 WBAKF5C5######### · 311 WBAVC735######### · 309 WBA8E3C5######### · 304 WBABS534######### · 301 WBAKE5C5######### · 300 WBABS334######### · 291 3MW69CW0######### · 289 WBA8E1G3######### · 287 3MW89CW0######### · 284 WBA3D5C5######### · 273 WBAVD135######### · 268 WBAPN7C5######### · 266 WBA5U7C0######### · 265 4USCH732######### · 254 WBAWV135######### · 249 WBAPK735######### · 246 WBAPL5C5######### · 246 WBA8B3G5######### · 243 WBAKF9C5######### · 241 WBAEW534######### · 240 WBAKG7C5######### · 239 WBAPH575######### · 239 WBA8B7G5######### · 237 WBA8E1C3######### · 235 3MW5P7J0######### · 234 WBA5R1C0######### · 228 WBA8B7C5######### · 226 3MW49FF0######### · 222 WBAVD535######### · 219 WBAAZ334######### · 216 WBAWC335######### · 213 WBAKF3C5######### · 211 WBAPM5C5######### · 208 WBAWV535######### · 207 WBSBR934######### · 207 WBA8D9C3######### · 205 WBAPK7G5######### · 203 WBA5R7C0######### · 200 WBAPH735######### · 193 WBAWC735######### · 193 WBA3G7C5######### · 188 WBA8E5G3######### · 188 WBA3X9C5######### · 182 WBAVD335######### · 177 WBSBL934######### · 170 3MW49FS0######### · 168 WBABD534######### · 168 WBAPH535######### · 168 WBAVB175######### · 160 WBABN534######### · 159 WBA8Z9C5######### · 158 WBAAV334######### · 156 WBABD334######### · 156 3MW5R1J5######### · 155 3MW39FF0######### · 154 WBA8B3C5######### · 152 WBAAV534######### · 138 WBAPL5G5######### · 132 3MW5R7J5######### · 131 WBA3K5C5######### · 124 WBABN334######### · 115 WBA3F9C5######### · 112 4USCJ332######### · 110 3MW69FT0######### · 108 WBA8B9C3######### · 106 WBAAM334######### · 105 WBA8A9C3######### · 103 WBAKG1C5######### · 101 WBAAM333######### · 99 WBAPL335######### · 98 WBAVT735######### · 94 WBAEP334######### · 90 3MW5P9J0######### · 89 3MW39FS0######### · 87 WBABK832######### · 87 WBA8A3C3######### · 86 WBAUU3C5######### · 86 WBADX1C5######### · 85 WBAWL7C5######### · 84 WBAVB775######### · 80 WBA8Z9C3######### · 78 WBA8E5C5######### · 76 WBABB230######### · 76 WBACD432######### · 76 WBA8F1C5######### · 74 WBA8B3G3######### · 72 WBAWL1C5######### · 72 WBAPM735######### · 71 3MW59FT0######### · 69 WBAAM533######### · 68 WBABJ632######### · 68 WBAPM775######### · 67 WBAPL3C5######### · 66 WBAPM5G5######### · 64 WBSBK033######### · 58 WBA8B7G3######### · 57 WBA8K3C5######### · 57 WBAWB3C5######### · 57 WBAWR3C5######### · 56 WBAWB7C5######### · 55 WBSWD935######### · 55 WBAUT9C5######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBABM334######### · 51 WBAVS135######### · 50 WBABR334######### · 48 WBAWC7C5######### · 47 WBSWL935######### · 47 WBAAB540######### · 46 WBAAM534######### · 46 WBAAN374######### · 46 WBAVT135######### · 46 WBAWV5C5######### · 45 WBA8G5C5######### · 44 WBABV134######### · 43 WBAPG7C5######### · 43 WBAEN334######### · 41 WBAWC3C5######### · 40 WBA5P7C0######### · 38 4USCH733######### · 37 WBA8B7C3######### · 36 WBA8K3C3######### · 36 WBAUU335######### · 36 4USCJ333######### · 35 WBAVC575######### · 35 WBABB130######### · 34 WBABB231######### · 34 WBAPM7G5######### · 34 WBSCD932######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBSBG932######### · 33 WBABK833######### · 32 WBAWV1C5######### · 31 WBSBF932######### · 30 WBSVA935######### · 30 WBABK732######### · 28 WBACB431######### · 28 WBSCK933######### · 28 WBAPN735######### · 27 WBSBG933######### · 27 WBABJ532######### · 26 WBABJ833######### · 26 WBAPM7C5######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBAAW334######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACB432######### · 23 WBAAA130######### · 22 WBACC032######### · 22 WBACG832######### · 22 WBA8J1C3######### · 20 WBA8Y3C3######### · 20 WBAAG330######### · 20 WBABM534######### · 20 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBA8E7C5######### · 17 WBACB332######### · 17 WBACD332######### · 16 WBACG732######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBAAB640######### · 15 WBAAR334######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBA8F1C3######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ832######### · 14 WBABJ732######### · 13 WBACB331######### · 13

Häufig gestellte Fragen

71.968 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 6. Mai 2019 bis 6. Okt 2026.

Über 67.067 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.590 $ und der Durchschnitt bei 3.669 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 48% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 47.806 Einträge beträgt 113.124 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der BMW 3 Series erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den BMW 3 Series auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere BMW 3 Series Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.