Перейти до вмісту

Ford Explorer на аукціоні

Cararam зберігає 109 975 результатів аукціонів США для Ford Explorer. На основі 103 846 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна фінальна ставка становить 2 500 USD. Найчастіша зафіксована категорія пошкоджень — спереду. Медіанний пробіг серед 83 250 фактичних показань одометра — 124 641 миль. Результати минулих аукціонів США для Ford Explorer. Порівняйте фінальні ставки за роками, типами пошкоджень і статусом title — з повними фото, VIN і характеристиками кожного лота Ford Explorer.

Дані аукціонів

109 975
Лотів в архіві
103 846
Зафіксовані фінальні ставки
2 500 USD
Медіанна фінальна ставка

записів: 103 846

4 006 USD
Середня фінальна ставка

записів: 103 846

1 000 USD – 5 300 USD
Типовий діапазон ставок
124 641 миль
Медіанний пробіг

записів: 83 250

94%
Лоти з ключами

Найчастіші пошкодження

  • Спереду — 47%
  • Ззаду — 15%
  • Збоку — 15%

Є VIN від Ford Explorer?

Позначки в титулі, ДТП, пробіг і власники — повний звіт за хвилину.

Результати за роками

Рік Лоти Медіанна ставка
2026 355 17 500 USD
2025 2 099 16 100 USD
2024 1 267 12 800 USD
2023 3 560 10 800 USD
2022 4 693 9 100 USD
2021 5 569 7 900 USD
2020 7 513 7 000 USD
2019 3 555 4 150 USD
2018 8 020 3 850 USD
2017 12 332 3 300 USD
2016 10 791 2 775 USD
2015 8 812 1 800 USD
2014 8 319 1 500 USD
2013 9 791 1 325 USD
2012 3 725 1 175 USD
2011 3 364 1 100 USD
2010 1 741 575 USD
2009 508 550 USD
2008 1 609 500 USD
2007 1 595 475 USD
2006 1 942 450 USD
2005 1 437 375 USD
2004 1 608 375 USD
2003 1 232 350 USD
2002 1 424 350 USD
2001 230 325 USD
2000 655 300 USD
1999 619 300 USD
1998 508 275 USD
1997 349 275 USD
1996 308 275 USD
1995 131 275 USD
1994 133 250 USD
1993 86 275 USD
1992 58 225 USD
1991 36 200 USD
1948 1 —

Explorer за роком

Ford моделей

Перевірте будь-який Ford Explorer перед купівлею

Заявлені ДТП, скручений одометр, позначки на титулі та колишні власники — отримайте повний звіт про історію за будь-яким VIN.

Спершу перегляньте зразок звіту →

Шаблони VIN

1FM5K8D8######### · 16 906 1FM5K7D8######### · 12 590 1FMSK8DH######### · 7 802 1FM5K8GT######### · 7 593 1FM5K8F8######### · 7 173 1FM5K7F8######### · 5 844 1FMSK7DH######### · 5 057 1FM5K7B8######### · 3 291 1FM5K8GC######### · 2 815 1FM5K8B8######### · 2 656 1FMSK8FH######### · 2 261 1FMHK8D8######### · 2 030 1FM5K8HT######### · 1 890 1FMEU73E######### · 1 726 1FMHK8F8######### · 1 713 1FMSK7FH######### · 1 702 1FMHK7D8######### · 1 676 1FM5K8DH######### · 1 495 1FM5K7DH######### · 1 492 1FMZU73K######### · 1 188 1FMEU74E######### · 1 094 1FMHK7F8######### · 974 1FMEU63E######### · 929 1FM5K8HC######### · 873 1FMZU73E######### · 850 1FMSK8JH######### · 675 1FMEU7DE######### · 660 1FM5K7FH######### · 655 1FMZU63K######### · 642 1FM5K8FH######### · 576 1FMUK8DH######### · 563 1FMUK8KH######### · 555 1FMEU64E######### · 554 1FMDU34X######### · 499 1FMSK7BH######### · 454 1FM5K7D9######### · 441 1FMWK8GC######### · 412 1FMZU62K######### · 408 1FMHK7B8######### · 396 1FMEU758######### · 388 1FMEU748######### · 380 1FMUK7DH######### · 379 1FMEU7EE######### · 371 1FMSK8BH######### · 351 1FMZU34E######### · 342 1FM5K7BH######### · 332 1FMEU6DE######### · 324 1FMZU72K######### · 308 1FM5K7F9######### · 306 1FMHK8B8######### · 303 1FM5K8BH######### · 295 1FMZU63E######### · 280 1FMSK8KH######### · 257 1FMZU73W######### · 256 1FMSK7KH######### · 229 1FMEU738######### · 217 1FMEU6EE######### · 203 1FMUK7KH######### · 186 1FM5K7B9######### · 179 1FMDU32X######### · 179 1FMZU62E######### · 177 1FMHK7D9######### · 173 1FMZU72E######### · 168 1FMDU34E######### · 155 1FMDU35P######### · 149 1FMDU74W######### · 147 1FMZU32E######### · 145 1FMDU73K######### · 144 1FM5K8FW######### · 143 1FMEU75E######### · 142 1FM5K8LC######### · 140 1FMEU62E######### · 138 1FMZU74W######### · 136 1FMDU75W######### · 135 1FMUK8HH######### · 134 1FMZU74K######### · 129 1FMZU35P######### · 128 1FMHK7F9######### · 127 1FMSK8BB######### · 125 1FMZU74E######### · 122 1FMDU73E######### · 119 1FMWK8HC######### · 113 1FMZU75W######### · 106 1FMEU65E######### · 102 1FMDU73W######### · 100 1FMEU648######### · 97 1FMEU72E######### · 93 1FMZU64K######### · 91 1FMZU63W######### · 84 1FMYU22X######### · 83 1FMDU74E######### · 80 1FMEU658######### · 77 1FMZU34X######### · 77 1FMDU74K######### · 75 1FMEU638######### · 74 1FMZU32P######### · 72 1FMZU32X######### · 71 1FMZU83P######### · 68 1FMYU22E######### · 63 1FMEU7FE######### · 62 1FMEU7F8######### · 60 1FMDU32P######### · 59 1FM5K7LC######### · 58 1FMEU7E8######### · 58 1FMCU24X######### · 56 1FMYU24E######### · 51 1FMCU22X######### · 50 1FMZU64W######### · 50 1FMDU75E######### · 47 1FMZU75K######### · 47 1FM5K7GC######### · 45 1FMEU6FE######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU64E######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMDU75K######### · 44 1FM5K7FW######### · 41 1FMZU62X######### · 40 1FMZU75E######### · 39 1FMZU72X######### · 38 1FMDU63K######### · 37 1FMDU63E######### · 35 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU63W######### · 29 1FMEU7D8######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU65W######### · 26 1FMDU64K######### · 25 1FMYU60X######### · 25 1FMZU63X######### · 25 1FMHK7B9######### · 23 1FMZU65K######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMDU84P######### · 22 1FMEU8DE######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FMZU73X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU64E######### · 20 1FMEU858######### · 20 1FMZU24E######### · 19 1FMDU72K######### · 18 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU24E######### · 12 1FMDU72X######### · 12 1FMDU84W######### · 12 1FMEU8FE######### · 12 1FMZU85P######### · 12 1FMDU65E######### · 11 1FMCU70E######### · 10 1FMDU62K######### · 10 1FMDU83P######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMCU24E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU65E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMDU24X######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU83E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU5B8######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Часті запитання

Серед 103 846 зафіксованих у цьому архіві фінальних ставок у USD медіана становить 2 500 USD, а середня — 4 006 USD.

Найчастіше фіксується категорія «спереду» — 47% архівних лотів.

Медіанне фактичне показання одометра серед 83 250 записів становить 124 641 миль.

Ціни залежать від року та стану. Перегляньте лоти нижче — кожен показує фінальну ставку — щоб оцінити, за скільки продається Ford Explorer.

Так. Скористайтеся посиланнями на роки на цій сторінці, щоб звузити Ford Explorer до конкретного модельного року.

Це залежить від пошкоджень, тайтлу та вартості ремонту, показаних у кожному лоті. Архів дає змогу вивчити минулі результати Ford Explorer, перш ніж вирішувати.

Звіт про історію авто Перевірте історію будь-якого авто за VIN Перевірити VIN