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Ford Explorer açık artırmada

Son 12 ayda Copart ve IAAI'de 53.684 Ford Explorer satıldı. 73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 45% için onarım aracın değerinden fazlaydı. Ford Explorer için geçmiş ABD açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ford Explorer lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Son 12 ay · 14 Ekim 2026 tarihinde güncellendi

73%
otoparkta çalışır ve yürür
95%
anahtarıyla satıldı
43%
iki bölgede hasar
15%
kilometre gerçek değil olarak işaretli
45%
onarım araçtan pahalı

Değerden ne kaldı

ACV, aracın hasardan hemen önceki piyasa değeridir. Açık artırma fiyatının bu değere oranı, hasarın ne kadar değer götürdüğünü gösterir.

Model yılı Hasar öncesi değer (ACV) Satış fiyatı, ACV'nin %'si Tipik kilometre
2026 $46.975
36%
3.892 mi
2025 $42.080
38%
11.673 mi
2024 $32.778
37%
27.618 mi
2023 $29.753
33%
42.631 mi
2022 $26.619
33%
57.192 mi
2021 $22.702
33%
75.749 mi
2020 $20.271
33%
88.390 mi
2019 $16.245
24%
102.994 mi
2018 $14.306
26%
108.165 mi
2017 $11.882
27%
124.798 mi

Kilometre ve durum

Kilometreye göre satışlar, hasar öncesi değer ve hâlâ yürüyen araçların payı.

Kilometre Satışlar ACV Çalışır ve yürür
30.000 mil altı 2.872 $38.413
80%
30.000–60.000 mil 4.220 $26.796
79%
60.000–100.000 mil 8.762 $18.277
80%
100.000–150.000 mil 13.633 $11.147
79%
150.000 mil ve üzeri 16.353 $6.257
77%

Hasar ne kadar ağır

ACV'nin payı olarak tahmini onarım maliyeti ve her seviyedeki satış fiyatı.

%25 altı 1% 34%
%25–50 3% 33%
%50–75 19% 31%
%75–100 32% 26%
%100 üzeri 45% 18%

Çubuklar satış payını gösterir; sağda fiyat ACV'nin %'si olarak. Onarım tahmini olan 35.841 satışa dayanır.

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Yeni VIN geçmişleri

ABD açık artırmalarında yeni satılan araçlar. Geçmişini görmek için herhangi bir VIN'i açın.

VIN kalıpları

1FM5K8D8######### · 26.568 1FM5K7D8######### · 20.671 1FM5K8GT######### · 11.734 1FM5K8F8######### · 11.239 1FMSK8DH######### · 10.861 1FM5K7F8######### · 9.531 1FMSK7DH######### · 7.528 1FM5K7B8######### · 5.484 1FM5K8B8######### · 4.065 1FM5K8GC######### · 4.050 1FMHK8D8######### · 3.492 1FMEU73E######### · 3.453 1FMSK8FH######### · 3.119 1FMHK7D8######### · 2.967 1FMHK8F8######### · 2.879 1FM5K8HT######### · 2.878 1FMZU73K######### · 2.579 1FMSK7FH######### · 2.511 1FM5K7DH######### · 2.362 1FM5K8DH######### · 2.228 1FMEU74E######### · 2.169 1FMEU63E######### · 1.862 1FMZU73E######### · 1.836 1FMHK7F8######### · 1.764 1FMZU63K######### · 1.385 1FM5K8HC######### · 1.264 1FMEU7DE######### · 1.261 1FMEU64E######### · 1.104 1FMDU34X######### · 1.035 1FM5K7FH######### · 1.027 1FMSK8JH######### · 946 1FM5K8FH######### · 875 1FMZU62K######### · 872 1FMEU758######### · 738 1FM5K7D9######### · 719 1FMZU34E######### · 712 1FMSK7BH######### · 692 1FMEU748######### · 691 1FMHK7B8######### · 690 1FMEU7EE######### · 678 1FMZU72K######### · 669 1FMZU63E######### · 640 1FMEU6DE######### · 613 1FMUK8DH######### · 598 1FMUK8KH######### · 573 1FM5K7BH######### · 568 1FMHK8B8######### · 556 1FMZU73W######### · 523 1FM5K7F9######### · 506 1FMSK8BH######### · 482 1FMWK8GC######### · 434 1FMEU738######### · 423 1FM5K8BH######### · 422 1FMUK7DH######### · 397 1FMZU62E######### · 382 1FMDU32X######### · 375 1FMEU6EE######### · 367 1FMSK8KH######### · 352 1FMZU72E######### · 350 1FM5K7B9######### · 331 1FMDU75W######### · 324 1FMSK7KH######### · 320 1FMDU74W######### · 314 1FMHK7D9######### · 314 1FMZU32E######### · 305 1FMDU73K######### · 303 1FMDU34E######### · 301 1FMDU35P######### · 301 1FMZU74W######### · 291 1FMDU73E######### · 284 1FMEU62E######### · 283 1FMEU75E######### · 275 1FMZU35P######### · 270 1FMZU74K######### · 264 1FMZU74E######### · 244 1FMHK7F9######### · 234 1FMZU75W######### · 221 1FMEU65E######### · 216 1FMDU73W######### · 214 1FMZU64K######### · 207 1FM5K8FW######### · 203 1FMEU648######### · 199 1FMUK7KH######### · 192 1FM5K8LC######### · 189 1FMEU72E######### · 172 1FMZU63W######### · 171 1FMZU34X######### · 168 1FMSK8BB######### · 159 1FMDU74E######### · 156 1FMDU74K######### · 156 1FMYU22X######### · 150 1FMYU22E######### · 147 1FMZU32P######### · 145 1FMEU658######### · 144 1FMEU638######### · 142 1FMZU32X######### · 142 1FMUK8HH######### · 138 1FMZU83P######### · 135 1FMDU32P######### · 130 1FMWK8HC######### · 116 1FMCU24X######### · 115 1FMYU24E######### · 113 1FMEU7FE######### · 111 1FMZU62X######### · 109 1FMEU7E8######### · 106 1FMEU7F8######### · 105 1FMZU64W######### · 105 1FMCU22X######### · 103 1FMDU75E######### · 96 1FMDU32E######### · 95 1FMZU75K######### · 92 1FMZU64E######### · 84 1FMDU63E######### · 83 1FM5K7LC######### · 82 1FMZU72X######### · 80 1FMZU75E######### · 78 1FM5K7FW######### · 77 1FMDU63K######### · 75 1FMDU75K######### · 72 1FMEU6FE######### · 68 1FMZU63P######### · 66 1FM5K7GC######### · 65 1FMDU65W######### · 64 1FMEU7D8######### · 62 1FMDU64K######### · 60 1FMYU60E######### · 58 1FMZU65W######### · 55 1FMZU65K######### · 54 1FMHK7B9######### · 52 1FMDU64W######### · 51 1FM5K8HW######### · 49 1FMUK7HH######### · 48 1FMYU60X######### · 48 1FMDU63W######### · 47 1FMDU84P######### · 45 1FMZU84P######### · 42 1FMZU73X######### · 41 1FMDU64E######### · 40 1FMYU70E######### · 39 1FMEU858######### · 38 1FMZU63X######### · 37 1FMYU24X######### · 36 1FMDU72K######### · 35 1FMDU85P######### · 34 1FMDU85W######### · 34 1FMZU24E######### · 34 1FMDU65K######### · 33 1FMEU8DE######### · 32 1FMEU8F8######### · 32 1FMWK7GC######### · 32 1FM5K7HC######### · 30 1FMDU65E######### · 27 1FMZU85P######### · 25 1FMDU62X######### · 24 1FMDU84W######### · 24 1FMDU72X######### · 23 1FMDU83P######### · 21 1FMDU24E######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMZU65E######### · 20 1FMEU8FE######### · 19 1FMZU85W######### · 19 1FMCU70E######### · 18 1FMZU83W######### · 18 1FMCU24E######### · 16 1FMDU72E######### · 16 1FMYU70X######### · 16 1FMZU65P######### · 16 1FMZU83K######### · 16 1FMZU84W######### · 16 1FMDU62K######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU64P######### · 15 1FMCU22E######### · 12 1FMDU70E######### · 11 1FMDU83W######### · 11 1FMEU84E######### · 11 1FMUK8JH######### · 11 1FMDU62E######### · 10 1FMEU83E######### · 10 1FMDU65P######### · 9 1FMZU82K######### · 9 4S4BRBBC######### · 9 1FMZU71X######### · 8 1FMDU24X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU83K######### · 6 1FMDU85K######### · 6 1FMEU85E######### · 6 1FMZU84K######### · 6 1FMEU848######### · 5 1FMDU64P######### · 4 1FMDU84K######### · 3 1FMEU5B8######### · 3 1FMEU838######### · 3 1FMDU63P######### · 2 1FMDU63X######### · 2 1FMZU61E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1F35K7F8######### · 1 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K7DB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM5KED8######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU83E######### · 1 1FMDU85E######### · 1 1FMEU751######### · 1 1FMEU8D8######### · 1 1FMSK8AB######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Sıkça sorulan sorular

Medyan olarak bir Ford Explorer hasardan önce $10.745 değerindeydi ve açık artırmada bunun 25%'i karşılığında satıldı (son 12 ayda 53.684 satış).

73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 95% anahtarıyla satıldı.

Açık artırmada satılan Ford Explorer araçlarının 15%'inde kilometre gerçek değil olarak işaretliydi. VIN geçmişi satış öncesi okumaları gösterir.

Onarım tahmini olan Ford Explorer araçlarının 45%'inde onarım, aracın hasar öncesi değerinden fazlaydı.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ford Explorer'in kaça satıldığını görün.

Evet. Ford Explorer'i belirli bir model yılına daraltmak için bu sayfadaki yıl bağlantılarını kullanın.

Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ford Explorer sonuçlarını incelemenizi sağlar.

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