Перейти к содержимому

Ford Explorer на аукционе

Cararam хранит 127 065 результатов аукционов США для Ford Explorer. По 119 367 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная финальная ставка составляет 2 600 $. Самая частая зафиксированная категория повреждения — спереди. Медианный зафиксированный пробег по 83 766 реальным показаниям — 124 671 миль. Результаты прошедших аукционов США для Ford Explorer. Сравните финальные ставки по годам, типам повреждений и статусу title — с полными фото, VIN и характеристиками каждого лота Ford Explorer.

Данные аукционов

127 065
Лотов в архиве
119 367
Зафиксированных финальных ставок
2 600 $
Медианная финальная ставка

119 367 записей

4 070 $
Средняя финальная ставка

119 367 записей

1 000 $ – 5 400 $
Типичный диапазон ставок
124 671 миль
Медианный пробег

83 766 записей

94%
Лотов с ключами

Самые частые повреждения

  • Спереди — 47%
  • Сзади — 15%
  • Сбоку — 14%

Есть VIN от Ford Explorer?

Отметки в титуле, ДТП, пробег и владельцы — полный отчёт за минуту.

Результаты по годам

Год Лотов Медианная ставка
2026 366 17 450 $
2025 2 113 16 100 $
2024 1 277 12 800 $
2023 3 658 10 900 $
2022 5 163 9 300 $
2021 6 266 8 200 $
2020 8 433 7 200 $
2019 4 062 4 350 $
2018 9 081 4 000 $
2017 13 995 3 450 $
2016 12 362 2 900 $
2015 10 129 1 900 $
2014 9 674 1 600 $
2013 11 746 1 475 $
2012 4 478 1 300 $
2011 4 007 1 250 $
2010 2 175 625 $
2009 649 600 $
2008 2 067 550 $
2007 1 995 500 $
2006 2 464 475 $
2005 1 835 400 $
2004 2 084 400 $
2003 1 492 375 $
2002 1 751 375 $
2001 273 325 $
2000 810 325 $
1999 769 300 $
1998 598 300 $
1997 421 300 $
1996 361 275 $
1995 157 275 $
1994 144 250 $
1993 101 275 $
1992 66 225 $
1991 42 225 $
1948 1 —

Explorer по годам

Ford модели

Проверьте Ford Explorer перед покупкой

Один VIN — один отчёт: ДТП, пробег, титул и владельцы, до того как вы отдадите деньги.

Посмотреть, что внутри отчёта →

Свежие истории по VIN

Машины, только что проданные на аукционах США. Откройте любой VIN, чтобы увидеть его историю.

Шаблоны VIN

1FM5K8D8######### · 18 757 1FM5K7D8######### · 14 236 1FM5K8GT######### · 8 350 1FMSK8DH######### · 8 313 1FM5K8F8######### · 7 967 1FM5K7F8######### · 6 566 1FMSK7DH######### · 5 460 1FM5K7B8######### · 3 738 1FM5K8GC######### · 3 034 1FM5K8B8######### · 2 939 1FMSK8FH######### · 2 454 1FMHK8D8######### · 2 300 1FM5K8HT######### · 2 093 1FMEU73E######### · 2 079 1FMHK7D8######### · 1 956 1FMHK8F8######### · 1 925 1FMSK7FH######### · 1 834 1FM5K7DH######### · 1 667 1FM5K8DH######### · 1 629 1FMZU73K######### · 1 446 1FMEU74E######### · 1 275 1FMEU63E######### · 1 129 1FMHK7F8######### · 1 125 1FMZU73E######### · 1 024 1FM5K8HC######### · 945 1FMZU63K######### · 775 1FMEU7DE######### · 770 1FM5K7FH######### · 724 1FMSK8JH######### · 717 1FMEU64E######### · 659 1FM5K8FH######### · 634 1FMDU34X######### · 570 1FMUK8DH######### · 569 1FMUK8KH######### · 560 1FM5K7D9######### · 500 1FMSK7BH######### · 500 1FMZU62K######### · 493 1FMHK7B8######### · 447 1FMEU758######### · 446 1FMEU7EE######### · 441 1FMEU748######### · 432 1FMWK8GC######### · 413 1FMZU34E######### · 407 1FMUK7DH######### · 380 1FM5K7BH######### · 372 1FMEU6DE######### · 372 1FMSK8BH######### · 366 1FMHK8B8######### · 364 1FMZU72K######### · 358 1FMZU63E######### · 342 1FM5K7F9######### · 334 1FM5K8BH######### · 315 1FMZU73W######### · 294 1FMSK8KH######### · 271 1FMEU738######### · 255 1FMSK7KH######### · 239 1FMEU6EE######### · 228 1FMZU62E######### · 214 1FMDU32X######### · 207 1FM5K7B9######### · 205 1FMZU72E######### · 195 1FMHK7D9######### · 194 1FMUK7KH######### · 187 1FMDU34E######### · 181 1FMDU73K######### · 174 1FMDU74W######### · 173 1FMDU35P######### · 170 1FMZU32E######### · 169 1FMEU75E######### · 166 1FMZU74W######### · 166 1FMDU75W######### · 160 1FMEU62E######### · 158 1FMZU74K######### · 155 1FM5K8FW######### · 152 1FM5K8LC######### · 151 1FMZU35P######### · 147 1FMDU73E######### · 146 1FMHK7F9######### · 142 1FMZU74E######### · 140 1FMUK8HH######### · 136 1FMSK8BB######### · 134 1FMZU75W######### · 133 1FMEU648######### · 124 1FMEU65E######### · 124 1FMWK8HC######### · 115 1FMDU73W######### · 114 1FMZU64K######### · 108 1FMEU72E######### · 107 1FMZU63W######### · 95 1FMYU22X######### · 94 1FMZU34X######### · 94 1FMDU74E######### · 93 1FMDU74K######### · 91 1FMEU658######### · 91 1FMZU32P######### · 86 1FMEU638######### · 84 1FMZU32X######### · 81 1FMZU83P######### · 76 1FMEU7F8######### · 74 1FMEU7FE######### · 71 1FMYU22E######### · 69 1FMEU7E8######### · 68 1FMDU32P######### · 67 1FMCU24X######### · 63 1FMZU64W######### · 63 1FM5K7LC######### · 61 1FMYU24E######### · 61 1FMDU75E######### · 57 1FMCU22X######### · 56 1FMZU75K######### · 55 1FMEU6FE######### · 53 1FMZU62X######### · 51 1FMDU32E######### · 50 1FMZU64E######### · 50 1FM5K7FW######### · 49 1FM5K7GC######### · 48 1FMDU75K######### · 48 1FMZU75E######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU63E######### · 44 1FMZU63P######### · 42 1FMZU72X######### · 42 1FMDU63K######### · 41 1FMEU7D8######### · 38 1FMDU64W######### · 35 1FMDU65W######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMYU60E######### · 34 1FMZU65W######### · 33 1FMDU63W######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60X######### · 31 1FMDU64K######### · 30 1FMZU65K######### · 29 1FMHK7B9######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMZU84P######### · 27 1FMDU84P######### · 25 1FMEU8DE######### · 25 1FMZU73X######### · 25 1FMDU64E######### · 24 1FMYU24X######### · 24 1FMEU858######### · 23 1FMEU8F8######### · 21 1FMZU24E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU65K######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMYU70E######### · 19 1FMDU85P######### · 18 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU85W######### · 17 1FMDU84W######### · 16 1FMDU65E######### · 15 1FMDU72X######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU24E######### · 14 1FMZU85P######### · 14 1FMDU83P######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMDU62X######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU72E######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMZU65E######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMYU70X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Частые вопросы

По 119 367 зафиксированным финальным ставкам в USD в этом архиве медиана составляет 2 600 $, а среднее — 4 070 $.

Самая частая зафиксированная категория — спереди, 47% лотов в архиве.

Медианные реальные показания одометра по 83 766 записям — 124 671 миль.

Цены различаются в зависимости от года и состояния. Просмотрите лоты ниже — в каждом указана финальная ставка — чтобы оценить, за сколько продаётся Ford Explorer.

Да. Используйте ссылки по годам на этой странице, чтобы сузить выборку Ford Explorer до конкретного модельного года.

Это зависит от повреждений, документов и стоимости ремонта, указанных в каждом лоте. Архив позволяет изучить прошлые результаты Ford Explorer, прежде чем принимать решение.

Отчёт об истории авто Проверьте историю любой машины по VIN Проверить VIN