Перейти к содержимому

Ford Explorer на аукционе

Cararam хранит 119 685 результатов аукционов США для Ford Explorer. По 112 876 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная финальная ставка составляет 2 550 $. Самая частая зафиксированная категория повреждения — спереди. Медианный зафиксированный пробег по 83 520 реальным показаниям — 124 667 миль. Результаты прошедших аукционов США для Ford Explorer. Сравните финальные ставки по годам, типам повреждений и статусу title — с полными фото, VIN и характеристиками каждого лота Ford Explorer.

Данные аукционов

119 685
Лотов в архиве
112 876
Зафиксированных финальных ставок
2 550 $
Медианная финальная ставка

112 876 записей

4 046 $
Средняя финальная ставка

112 876 записей

1 000 $ – 5 400 $
Типичный диапазон ставок
124 667 миль
Медианный пробег

83 520 записей

94%
Лотов с ключами

Самые частые повреждения

  • Спереди — 47%
  • Сзади — 15%
  • Сбоку — 14%

Есть VIN от Ford Explorer?

Отметки в титуле, ДТП, пробег и владельцы — полный отчёт за минуту.

Результаты по годам

Год Лотов Медианная ставка
2026 359 17 500 $
2025 2 109 16 100 $
2024 1 273 12 800 $
2023 3 636 10 900 $
2022 4 957 9 200 $
2021 5 971 8 100 $
2020 8 031 7 100 $
2019 3 864 4 250 $
2018 8 629 3 950 $
2017 13 279 3 400 $
2016 11 711 2 850 $
2015 9 568 1 850 $
2014 9 096 1 600 $
2013 10 927 1 400 $
2012 4 144 1 250 $
2011 3 779 1 200 $
2010 2 025 600 $
2009 593 575 $
2008 1 907 550 $
2007 1 815 500 $
2006 2 235 475 $
2005 1 653 400 $
2004 1 868 375 $
2003 1 343 375 $
2002 1 555 350 $
2001 247 325 $
2000 713 300 $
1999 668 300 $
1998 547 300 $
1997 388 275 $
1996 326 275 $
1995 140 275 $
1994 141 250 $
1993 91 275 $
1992 61 225 $
1991 36 200 $
1948 1 —

Explorer по годам

Ford модели

Проверьте любое Ford Explorer перед покупкой

Заявленные ДТП, скрутка одометра, пометки в тайтле и прошлые владельцы — получите полный отчёт об истории по любому VIN.

Сначала посмотреть пример отчёта →

Шаблоны VIN

1FM5K8D8######### · 17 778 1FM5K7D8######### · 13 287 1FMSK8DH######### · 8 031 1FM5K8GT######### · 7 924 1FM5K8F8######### · 7 549 1FM5K7F8######### · 6 156 1FMSK7DH######### · 5 250 1FM5K7B8######### · 3 496 1FM5K8GC######### · 2 902 1FM5K8B8######### · 2 796 1FMSK8FH######### · 2 353 1FMHK8D8######### · 2 161 1FM5K8HT######### · 1 985 1FMEU73E######### · 1 884 1FMHK8F8######### · 1 808 1FMHK7D8######### · 1 805 1FMSK7FH######### · 1 775 1FM5K7DH######### · 1 581 1FM5K8DH######### · 1 551 1FMZU73K######### · 1 295 1FMEU74E######### · 1 182 1FMHK7F8######### · 1 050 1FMEU63E######### · 1 016 1FMZU73E######### · 912 1FM5K8HC######### · 901 1FMEU7DE######### · 718 1FM5K7FH######### · 692 1FMSK8JH######### · 690 1FMZU63K######### · 684 1FM5K8FH######### · 598 1FMEU64E######### · 596 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 515 1FMSK7BH######### · 476 1FM5K7D9######### · 469 1FMZU62K######### · 443 1FMHK7B8######### · 417 1FMEU758######### · 412 1FMWK8GC######### · 412 1FMEU748######### · 404 1FMEU7EE######### · 402 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 357 1FMZU34E######### · 356 1FMEU6DE######### · 352 1FM5K7BH######### · 351 1FMHK8B8######### · 334 1FMZU72K######### · 328 1FM5K7F9######### · 318 1FM5K8BH######### · 301 1FMZU63E######### · 300 1FMZU73W######### · 269 1FMSK8KH######### · 261 1FMSK7KH######### · 233 1FMEU738######### · 232 1FMEU6EE######### · 213 1FM5K7B9######### · 194 1FMDU32X######### · 189 1FMZU62E######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMHK7D9######### · 184 1FMZU72E######### · 173 1FMDU34E######### · 168 1FMDU74W######### · 160 1FMDU35P######### · 156 1FMEU62E######### · 150 1FMEU75E######### · 150 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMDU73K######### · 149 1FMZU74W######### · 146 1FM5K8LC######### · 145 1FMDU75W######### · 145 1FMZU74K######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU35P######### · 133 1FMHK7F9######### · 130 1FMDU73E######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMZU74E######### · 129 1FMZU75W######### · 115 1FMWK8HC######### · 114 1FMEU648######### · 112 1FMEU65E######### · 108 1FMDU73W######### · 105 1FMEU72E######### · 99 1FMZU64K######### · 97 1FMZU63W######### · 88 1FMYU22X######### · 86 1FMDU74E######### · 83 1FMEU658######### · 82 1FMDU74K######### · 80 1FMZU34X######### · 80 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 76 1FMZU32P######### · 74 1FMZU83P######### · 69 1FMEU7FE######### · 67 1FMEU7F8######### · 66 1FMYU22E######### · 65 1FMDU32P######### · 61 1FMCU24X######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 55 1FMCU22X######### · 52 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 50 1FMEU6FE######### · 49 1FMDU75K######### · 47 1FM5K7GC######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7FW######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU62X######### · 43 1FMZU72X######### · 40 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMDU63E######### · 36 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMEU7D8######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMDU63W######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMDU65W######### · 29 1FMYU60X######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMZU65K######### · 27 1FMHK7B9######### · 26 1FMDU84P######### · 24 1FMEU8DE######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU65E######### · 13 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMDU83P######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Частые вопросы

По 112 876 зафиксированным финальным ставкам в USD в этом архиве медиана составляет 2 550 $, а среднее — 4 046 $.

Самая частая зафиксированная категория — спереди, 47% лотов в архиве.

Медианные реальные показания одометра по 83 520 записям — 124 667 миль.

Цены различаются в зависимости от года и состояния. Просмотрите лоты ниже — в каждом указана финальная ставка — чтобы оценить, за сколько продаётся Ford Explorer.

Да. Используйте ссылки по годам на этой странице, чтобы сузить выборку Ford Explorer до конкретного модельного года.

Это зависит от повреждений, документов и стоимости ремонта, указанных в каждом лоте. Архив позволяет изучить прошлые результаты Ford Explorer, прежде чем принимать решение.

Отчёт об истории авто Проверьте историю любой машины по VIN Проверить VIN