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Ram 1500 em leilão

Cararam arquiva 127.587 resultados de leilões dos EUA para Ram 1500. Com base em 117.290 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 4.550. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 87.880 leituras reais é 113.259 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o Ram 1500. Compare lances finais por ano, tipo de dano e estado do título, com fotos, VIN e ficha de cada lote Ram 1500.

Dados de leilão

127.587
Lotes arquivados
117.290
Lances finais registados
US$ 4.550
Lance final mediano

117.290 registos

US$ 6.717
Lance final médio

117.290 registos

US$ 2.550 – US$ 8.575
Intervalo típico de lances
113.259 mi
Quilometragem mediana

87.880 registos

92%
Lotes com chaves

Danos mais comuns

  • Frente — 44%
  • Lateral — 14%
  • Traseira — 11%

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Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.

Resultados por ano

Ano Lotes Lance mediano
2027 1 —
2026 527 US$ 24.275
2025 2.231 US$ 17.500
2024 2.162 US$ 15.200
2023 4.263 US$ 11.700
2022 8.349 US$ 9.900
2021 8.823 US$ 9.500
2020 8.845 US$ 8.400
2019 17.340 US$ 6.950
2018 8.460 US$ 4.550
2017 12.278 US$ 4.200
2016 11.936 US$ 3.750
2015 9.787 US$ 3.300
2014 12.649 US$ 2.975
2013 7.300 US$ 2.600
2012 7.471 US$ 2.225
2011 5.166 US$ 1.850
1964 1 —

1500 por ano

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Históricos VIN recentes

Carros acabados de vender em leilões nos EUA. Abra qualquer VIN para ver o seu histórico.

Padrões de VIN

1C6SRFFT######### · 7.461 1C6RR7LT######### · 6.189 1C6RR7FT######### · 5.610 1C6SRFJT######### · 4.613 1C6RR7GT######### · 3.758 1C6RR6LT######### · 3.259 1C6RR7KT######### · 3.246 1C6RR6FG######### · 3.101 1C6RR6FT######### · 3.086 1C6RR7FG######### · 2.926 1C6RR7NT######### · 2.637 1C6RR7MT######### · 2.559 1C6RREFT######### · 2.521 3C6RR7LT######### · 2.447 1C6RRFFG######### · 2.438 1C6RR7TT######### · 2.353 1C6RR7LG######### · 2.201 1C6SRFBT######### · 2.101 1C6RR6GT######### · 2.023 1C6SRFLT######### · 2.011 1C6RR7GG######### · 2.003 1C6SRFHT######### · 1.954 3C6RR7KT######### · 1.733 1C6RR6KT######### · 1.590 1C6RR6TT######### · 1.347 1C6RR7PT######### · 1.342 1C6RR7KG######### · 1.337 1D7RV1GT######### · 1.326 1D7RV1CT######### · 1.325 1C6RR6GG######### · 1.308 1C6RR7YT######### · 1.231 3C6JR6DG######### · 1.216 1C6RR7LM######### · 1.215 1C6RREBT######### · 1.148 1C6RREJT######### · 1.105 1C6SRFU9######### · 1.105 1C6RR7NM######### · 1.073 3C6JR6AT######### · 973 1C6RR6LG######### · 955 1C6SRFMT######### · 943 3C6JR6DT######### · 830 1C6RR6KG######### · 827 1C6RD7LT######### · 758 1C6RD7FT######### · 749 3C6RR6KT######### · 744 3C6JR6AG######### · 737 1C6SRFKT######### · 733 1C6RD7GT######### · 731 1C6RRFBG######### · 682 1C6RR7HT######### · 643 3C6RR6LT######### · 589 1C6RD7KT######### · 544 1C6SRFFP######### · 542 1C6SRFRT######### · 539 1D7RV1GP######### · 536 1C6RR7VT######### · 534 3C6RR7KG######### · 526 1C6RREBG######### · 516 1C6RR7ST######### · 511 1C6RD6FT######### · 508 1C6RREFG######### · 496 1C6SRFJP######### · 495 1C6RR7PM######### · 490 1D7RB1CT######### · 490 1C6RR6NT######### · 482 1D7RB1GP######### · 463 1C6RR6MT######### · 458 3C6JR7AT######### · 394 1C6RD6LT######### · 387 1C6RR7UT######### · 379 1C6RD7MT######### · 340 1C6RD7NT######### · 335 1C6SRFLP######### · 333 1C6RRFGG######### · 330 1C6SRFGT######### · 327 1C6RR7JT######### · 323 1C6RR6LM######### · 309 3C6JR7DG######### · 306 1D7RB1GT######### · 303 1C6RR7GM######### · 296 1C6RR7TM######### · 294 1C6RR7VM######### · 293 1C6RD6KT######### · 290 1C6RR7KM######### · 280 1C6RREHT######### · 276 1C6RR6PT######### · 271 1C6RRFCG######### · 271 3C6JD6AT######### · 263 1C6SRFDT######### · 259 1C6RD6GP######### · 257 1C6RD7FP######### · 257 1C6SRFFM######### · 257 1C6SRFHM######### · 257 1C6RR7XT######### · 253 1C6RR7WT######### · 248 1C6RD7PT######### · 244 3C6RR6KG######### · 241 3C6JR7DT######### · 236 1C6SRFET######### · 234 1C6RR7FM######### · 207 1C6SRFJM######### · 207 1C6RD7GP######### · 206 1C6RD6GT######### · 201 1C6RR6GP######### · 196 1C6RR6NM######### · 191 1C6RREMT######### · 191 1C6RD7HT######### · 187 1C6SRFCT######### · 181 3C6JR6CT######### · 177 1C6RR7SM######### · 166 1C6RD6FP######### · 164 3C6RR7LG######### · 159 1C6RR6ST######### · 155 1C6RR7GP######### · 152 1C6RR7WM######### · 148 1C6RREFM######### · 147 1C6RREDT######### · 146 1D7RB1GK######### · 146 1C6SRECG######### · 143 1C6RR6FP######### · 142 1C6SRFPT######### · 142 1C6SRFVT######### · 131 3C6JR7AG######### · 131 1C6RR6HT######### · 126 1C6RRECT######### · 122 1C6SRFHP######### · 115 1C6RR6KM######### · 110 1C6RR7FP######### · 110 1C6SRFLM######### · 109 3D7JB1ET######### · 104 1C6RREGG######### · 103 1D7RB1CP######### · 103 1C6SRFGP######### · 101 1C6RD7JT######### · 98 1C6RREGT######### · 96 3C6JD7AT######### · 94 1D7RV1CP######### · 92 1C6RRELT######### · 90 1C6SRFNT######### · 86 1C6RD7KP######### · 84 1C6RR7JM######### · 84 1C6RD6MT######### · 83 1C6RD6NT######### · 82 1C6RR6JT######### · 82 3D7JB1EK######### · 81 3D7JV1ET######### · 80 1C6RRFMG######### · 79 3D7JB1EP######### · 77 1C6RREJM######### · 75 1C6RR6FM######### · 74 1C6RR6VT######### · 73 1C6RR7NG######### · 73 3C6JR7ET######### · 70 1C6RRFEG######### · 66 3C6JR6AP######### · 65 1C6RR6PM######### · 63 1C6SRFKM######### · 63 1C6SRFUP######### · 63 1C6RREKT######### · 61 1C6RRFJG######### · 59 1C6RD6FK######### · 58 1C6RD6PT######### · 58 1C6RD6KP######### · 57 1C6SRFST######### · 54 1C6RR6UT######### · 50 3C6JD6DP######### · 49 1C6RR6YT######### · 48 3C6JR6EP######### · 48 3C6JR7CT######### · 46 3C6SRFJP######### · 46 1C6RREFP######### · 45 1C6RRERT######### · 45 3C6JD6AP######### · 44 1C6SRFMP######### · 43 3C6JD6EP######### · 42 1C6RR6NG######### · 41 1C6RD7LP######### · 40 1C6SRFTT######### · 40 1C6RR7KP######### · 39 3C6JD6CT######### · 39 3D7JV1EP######### · 36 1C6RR6KP######### · 34 3C6JD6AK######### · 33 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6GM######### · 30 1C6RD6HT######### · 29 1C6RR6WT######### · 27 1C6SRFBP######### · 27 3C6JR6DM######### · 27 1C6RREHM######### · 26 1C6RRFNG######### · 26 1C6SRFRP######### · 26 3C6JD7DT######### · 26 3C6JD6DT######### · 25 3C6JR7DM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR7YG######### · 24 3C6JD6DK######### · 22 1C6RRENT######### · 21 1C6RREJG######### · 16 3C6JD7EP######### · 16 3C6JR6BG######### · 16 3C6JR6DP######### · 16 1C6RR6ZM######### · 15 1C6RR7LP######### · 15 3C6JR7BT######### · 15 1C6RREMG######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 3C6JD7AP######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 1C6RD6LP######### · 13 1C6RRFRG######### · 13 1C6SRFPM######### · 13 3C6JD7CT######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JR6RG######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 3C6JR6BT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RR7JG######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 3C6JR7BG######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR6JG######### · 6 1C6RR6LP######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RREST######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6MG######### · 3 1C6RR6SP######### · 3 1C6RRELG######### · 3

Perguntas frequentes

Em 117.290 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 4.550 e a média é US$ 6.717.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 44% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 87.880 registos é 113.259 mi.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ram 1500.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ram 1500 a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ram 1500 antes de decidir.

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