Saltar para o conteúdo
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

Ram 1500 em leilão

Cararam arquiva 111.599 resultados de leilões dos EUA para Ram 1500. Com base em 102.800 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 4.450. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 87.312 leituras reais é 113.262 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o Ram 1500. Compare lances finais por ano, tipo de dano e estado do título, com fotos, VIN e ficha de cada lote Ram 1500.

Dados de leilão

111.599
Lotes arquivados
102.800
Lances finais registados
US$ 4.450
Lance final mediano

102.800 registos

US$ 6.660
Lance final médio

102.800 registos

US$ 2.500 – US$ 8.500
Intervalo típico de lances
113.262 mi
Quilometragem mediana

87.312 registos

92%
Lotes com chaves

Danos mais comuns

  • Frente — 44%
  • Lateral — 15%
  • Traseira — 12%

Tem o VIN de um Ram 1500?

Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.

Resultados por ano

Ano Lotes Lance mediano
2026 503 US$ 24.100
2025 2.209 US$ 17.500
2024 2.143 US$ 15.300
2023 4.172 US$ 11.600
2022 7.655 US$ 9.600
2021 7.878 US$ 9.200
2020 7.765 US$ 8.200
2019 15.138 US$ 6.750
2018 7.398 US$ 4.450
2017 10.587 US$ 4.050
2016 10.346 US$ 3.600
2015 8.397 US$ 3.150
2014 10.685 US$ 2.800
2013 6.144 US$ 2.450
2012 6.191 US$ 2.050
2011 4.388 US$ 1.750
1964 1 —

1500 por ano

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

Verifique qualquer Ram 1500 antes de comprar

Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.

Ver primeiro um relatório de exemplo →

Padrões de VIN

1C6SRFFT######### · 6.686 1C6RR7LT######### · 5.344 1C6RR7FT######### · 4.825 1C6SRFJT######### · 4.163 1C6RR7GT######### · 3.215 1C6RR7KT######### · 2.812 1C6RR6LT######### · 2.743 1C6RR6FG######### · 2.682 1C6RR7FG######### · 2.618 1C6RR6FT######### · 2.598 1C6RR7NT######### · 2.277 1C6RRFFG######### · 2.263 1C6RR7MT######### · 2.238 1C6RREFT######### · 2.229 3C6RR7LT######### · 2.113 1C6RR7TT######### · 2.025 1C6RR7LG######### · 1.957 1C6SRFBT######### · 1.890 1C6SRFLT######### · 1.817 1C6SRFHT######### · 1.792 1C6RR7GG######### · 1.776 1C6RR6GT######### · 1.703 3C6RR7KT######### · 1.532 1C6RR6KT######### · 1.352 1C6RR7KG######### · 1.220 1C6RR7PT######### · 1.179 1D7RV1CT######### · 1.142 1C6RR6TT######### · 1.138 1D7RV1GT######### · 1.132 1C6RR6GG######### · 1.117 3C6JR6DG######### · 1.098 1C6RR7YT######### · 1.069 1C6RR7LM######### · 1.054 1C6SRFU9######### · 1.024 1C6RREBT######### · 1.004 1C6RREJT######### · 967 1C6RR7NM######### · 939 1C6SRFMT######### · 855 1C6RR6LG######### · 848 3C6JR6AT######### · 796 1C6RR6KG######### · 731 3C6JR6DT######### · 707 1C6SRFKT######### · 657 1C6RD7FT######### · 639 3C6RR6KT######### · 639 1C6RD7LT######### · 638 1C6RRFBG######### · 627 3C6JR6AG######### · 616 1C6RD7GT######### · 613 1C6RR7HT######### · 558 1C6SRFFP######### · 539 3C6RR6LT######### · 496 3C6RR7KG######### · 494 1C6SRFRT######### · 489 1C6SRFJP######### · 488 1C6RREBG######### · 471 1C6RR7ST######### · 458 1D7RV1GP######### · 458 1C6RR7VT######### · 457 1C6RD7KT######### · 449 1C6RREFG######### · 445 1C6RR7PM######### · 436 1C6RR6NT######### · 420 1C6RD6FT######### · 417 1D7RB1CT######### · 415 1C6RR6MT######### · 386 1D7RB1GP######### · 383 1C6RD6LT######### · 332 3C6JR7AT######### · 330 1C6RR7UT######### · 329 1C6SRFLP######### · 329 1C6RRFGG######### · 324 1C6SRFGT######### · 295 1C6RD7MT######### · 290 1C6RD7NT######### · 282 3C6JR7DG######### · 281 1C6RR7JT######### · 272 1C6RR7TM######### · 268 1C6RRFCG######### · 266 1C6RR7GM######### · 261 1D7RB1GT######### · 259 1C6RR7VM######### · 257 1C6RR6LM######### · 255 1C6RR7KM######### · 253 1C6RREHT######### · 240 1C6RD6KT######### · 229 1C6RR6PT######### · 229 1C6SRFHM######### · 229 1C6SRFFM######### · 228 1C6RR7WT######### · 222 1C6SRFDT######### · 217 1C6RR7XT######### · 215 3C6JD6AT######### · 214 1C6RD7FP######### · 213 3C6RR6KG######### · 212 1C6RD7PT######### · 210 3C6JR7DT######### · 210 1C6SRFET######### · 207 1C6RD6GP######### · 204 1C6SRFJM######### · 195 1C6RR7FM######### · 176 1C6RREMT######### · 176 1C6SRFCT######### · 170 1C6RD7GP######### · 168 1C6RR6NM######### · 168 1C6RD6GT######### · 154 1C6RD7HT######### · 153 1C6RR6GP######### · 152 1C6RR7SM######### · 150 3C6JR6CT######### · 144 3C6RR7LG######### · 142 1C6SRECG######### · 141 1C6RR6ST######### · 134 1C6SRFPT######### · 134 1C6RD6FP######### · 133 1C6RR7WM######### · 132 1C6RREFM######### · 131 1C6RREDT######### · 130 1C6SRFVT######### · 130 1C6RR7GP######### · 125 1D7RB1GK######### · 119 1C6RR6FP######### · 115 1C6RRECT######### · 111 1C6SRFHP######### · 111 3C6JR7AG######### · 111 1C6RR6HT######### · 105 1C6SRFLM######### · 101 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFGP######### · 98 1C6RR6KM######### · 94 1C6RR7FP######### · 89 1C6RREGT######### · 86 3D7JB1ET######### · 85 1C6RD7JT######### · 84 1D7RB1CP######### · 82 3C6JD7AT######### · 80 1C6RRELT######### · 78 1C6SRFNT######### · 77 1D7RV1CP######### · 77 1C6RD7KP######### · 75 1C6RRFMG######### · 73 3D7JB1EP######### · 72 1C6RREJM######### · 70 1C6RR6JT######### · 69 1C6RD6NT######### · 67 1C6RR7JM######### · 67 1C6RD6MT######### · 65 3D7JB1EK######### · 64 1C6RR7NG######### · 63 3C6JR7ET######### · 63 3D7JV1ET######### · 63 1C6SRFKM######### · 61 1C6SRFUP######### · 61 1C6RR6FM######### · 59 1C6RR6VT######### · 59 1C6RRFEG######### · 56 1C6RR6PM######### · 55 1C6RREKT######### · 51 3C6JR6AP######### · 51 1C6RD6KP######### · 50 1C6SRFST######### · 50 1C6RRFJG######### · 49 1C6RD6FK######### · 48 1C6RD6PT######### · 47 1C6RR6UT######### · 44 1C6RREFP######### · 44 1C6RR6YT######### · 42 1C6SRFMP######### · 42 3C6JR7CT######### · 41 3C6SRFJP######### · 40 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 1C6RRERT######### · 38 3C6JR6EP######### · 38 3C6JD6AP######### · 35 1C6RR7KP######### · 34 3C6JD6DP######### · 33 3D7JV1EP######### · 33 1C6SRFKP######### · 31 3C6JD6EP######### · 31 1C6RD7LP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 1C6RR6GM######### · 28 1C6RR6KP######### · 27 1C6SRFBP######### · 27 1C6RR6WT######### · 26 3C6JD6AK######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RD6HT######### · 23 1C6RREHM######### · 23 3C6JD7DT######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 3C6JD6DK######### · 21 3C6JR7DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 1C6RR7YG######### · 19 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7LP######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6RREJG######### · 12 1C6RRFRG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6SRFPM######### · 11 3C6JD7CT######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 1C6RREJP######### · 10 1C6RD6LP######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 3C6JR6BT######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR6JM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6SRFMM######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6RRFLG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6JR7BG######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFSM######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRENP######### · 3

Perguntas frequentes

Em 102.800 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 4.450 e a média é US$ 6.660.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 44% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 87.312 registos é 113.262 mi.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ram 1500.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ram 1500 a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ram 1500 antes de decidir.

Relatório de histórico do veículo Verifique o histórico de qualquer carro pelo VIN Verificar VIN