2006 Mazda 6 Sport S
1YVHP80D965M21396
- Quilometragem
- 147.110 mi
- Danos
- Frente
- Título
- —
Última venda US$ 325
Relatório de histórico237 2006 Mazda 6 vendidos na Copart e IAAI nos últimos 12 meses. 67% andavam no pátio, e em 82% a reparação custava mais do que o carro. Resultados de leilões passados nos EUA para o 2006 Mazda 6. Lances finais, danos, estado do título, conta-quilómetros e todas as fotos de cada lote 2006 Mazda 6.
Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026
Vendas, valor antes do dano e parte que ainda andava, por leitura do conta-quilómetros.
| Quilometragem | Vendas | ACV | Anda |
|---|---|---|---|
| Menos de 30 000 mi | 2 | US$ 5.065 |
0%
|
| 60 000–100 000 mi | 7 | US$ 3.941 |
43%
|
| 100 000–150 000 mi | 33 | US$ 4.422 |
79%
|
| 150 000 mi ou mais | 88 | US$ 2.670 |
68%
|
Custo estimado de reparação como percentagem do ACV e preço de venda em cada nível.
As barras mostram a parte das vendas; à direita, o preço em % do ACV. Com base em 131 vendas com estimativa de reparação.
Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.
1YVHP80D965M21396
Última venda US$ 325
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Última venda US$ 225
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Última venda US$ 400
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Última venda US$ 400
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Relatório de histórico1YVHP80D565M39619
Última venda US$ 425
Relatório de históricoUm VIN, um relatório: acidentes, quilometragem, título e proprietários, antes de entregar o dinheiro.
Veja o que contém um relatório →Na mediana, um 2006 Mazda 6 valia US$ 3.138 antes do dano e foi vendido em leilão por 11% desse valor (237 vendas nos últimos 12 meses).
67% andavam no pátio e 94% foram vendidos com chaves.
Em 45% dos 2006 Mazda 6 vendidos em leilão a quilometragem estava marcada como não real. Um histórico VIN mostra as leituras antes da venda.
Em 82% dos 2006 Mazda 6 com estimativa de reparação, a reparação custava mais do que o valor do carro antes do dano.
Cada lote Mazda 6 2006 abaixo mostra o seu lance final — o guia mais claro para os valores atuais de salvados e usados desse ano.
Reveja os danos principais e secundários, o tipo de título, a quilometragem (e se é real), as chaves e o estado dos airbags antes de licitar.