Saltar para o conteúdo

Ford Explorer em leilão

Cararam arquiva 119.685 resultados de leilões dos EUA para Ford Explorer. Com base em 112.876 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 2.550. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 83.520 leituras reais é 124.667 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o Ford Explorer. Compare lances finais por ano, tipo de dano e estado do título, com fotos, VIN e ficha de cada lote Ford Explorer.

Dados de leilão

119.685
Lotes arquivados
112.876
Lances finais registados
US$ 2.550
Lance final mediano

112.876 registos

US$ 4.046
Lance final médio

112.876 registos

US$ 1.000 – US$ 5.400
Intervalo típico de lances
124.667 mi
Quilometragem mediana

83.520 registos

94%
Lotes com chaves

Danos mais comuns

  • Frente — 47%
  • Traseira — 15%
  • Lateral — 14%

Tem o VIN de um Ford Explorer?

Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.

Resultados por ano

Ano Lotes Lance mediano
2026 359 US$ 17.500
2025 2.109 US$ 16.100
2024 1.273 US$ 12.800
2023 3.636 US$ 10.900
2022 4.957 US$ 9.200
2021 5.971 US$ 8.100
2020 8.031 US$ 7.100
2019 3.864 US$ 4.250
2018 8.629 US$ 3.950
2017 13.279 US$ 3.400
2016 11.711 US$ 2.850
2015 9.568 US$ 1.850
2014 9.096 US$ 1.600
2013 10.927 US$ 1.400
2012 4.144 US$ 1.250
2011 3.779 US$ 1.200
2010 2.025 US$ 600
2009 593 US$ 575
2008 1.907 US$ 550
2007 1.815 US$ 500
2006 2.235 US$ 475
2005 1.653 US$ 400
2004 1.868 US$ 375
2003 1.343 US$ 375
2002 1.555 US$ 350
2001 247 US$ 325
2000 713 US$ 300
1999 668 US$ 300
1998 547 US$ 300
1997 388 US$ 275
1996 326 US$ 275
1995 140 US$ 275
1994 141 US$ 250
1993 91 US$ 275
1992 61 US$ 225
1991 36 US$ 200
1948 1 —

Explorer por ano

Ford modelos

Verifique qualquer Ford Explorer antes de comprar

Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.

Ver primeiro um relatório de exemplo →

Padrões de VIN

1FM5K8D8######### · 17.778 1FM5K7D8######### · 13.287 1FMSK8DH######### · 8.031 1FM5K8GT######### · 7.924 1FM5K8F8######### · 7.549 1FM5K7F8######### · 6.156 1FMSK7DH######### · 5.250 1FM5K7B8######### · 3.496 1FM5K8GC######### · 2.902 1FM5K8B8######### · 2.796 1FMSK8FH######### · 2.353 1FMHK8D8######### · 2.161 1FM5K8HT######### · 1.985 1FMEU73E######### · 1.884 1FMHK8F8######### · 1.808 1FMHK7D8######### · 1.805 1FMSK7FH######### · 1.775 1FM5K7DH######### · 1.581 1FM5K8DH######### · 1.551 1FMZU73K######### · 1.295 1FMEU74E######### · 1.182 1FMHK7F8######### · 1.050 1FMEU63E######### · 1.016 1FMZU73E######### · 912 1FM5K8HC######### · 901 1FMEU7DE######### · 718 1FM5K7FH######### · 692 1FMSK8JH######### · 690 1FMZU63K######### · 684 1FM5K8FH######### · 598 1FMEU64E######### · 596 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 515 1FMSK7BH######### · 476 1FM5K7D9######### · 469 1FMZU62K######### · 443 1FMHK7B8######### · 417 1FMEU758######### · 412 1FMWK8GC######### · 412 1FMEU748######### · 404 1FMEU7EE######### · 402 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 357 1FMZU34E######### · 356 1FMEU6DE######### · 352 1FM5K7BH######### · 351 1FMHK8B8######### · 334 1FMZU72K######### · 328 1FM5K7F9######### · 318 1FM5K8BH######### · 301 1FMZU63E######### · 300 1FMZU73W######### · 269 1FMSK8KH######### · 261 1FMSK7KH######### · 233 1FMEU738######### · 232 1FMEU6EE######### · 213 1FM5K7B9######### · 194 1FMDU32X######### · 189 1FMZU62E######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMHK7D9######### · 184 1FMZU72E######### · 173 1FMDU34E######### · 168 1FMDU74W######### · 160 1FMDU35P######### · 156 1FMEU62E######### · 150 1FMEU75E######### · 150 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMDU73K######### · 149 1FMZU74W######### · 146 1FM5K8LC######### · 145 1FMDU75W######### · 145 1FMZU74K######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU35P######### · 133 1FMHK7F9######### · 130 1FMDU73E######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMZU74E######### · 129 1FMZU75W######### · 115 1FMWK8HC######### · 114 1FMEU648######### · 112 1FMEU65E######### · 108 1FMDU73W######### · 105 1FMEU72E######### · 99 1FMZU64K######### · 97 1FMZU63W######### · 88 1FMYU22X######### · 86 1FMDU74E######### · 83 1FMEU658######### · 82 1FMDU74K######### · 80 1FMZU34X######### · 80 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 76 1FMZU32P######### · 74 1FMZU83P######### · 69 1FMEU7FE######### · 67 1FMEU7F8######### · 66 1FMYU22E######### · 65 1FMDU32P######### · 61 1FMCU24X######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 55 1FMCU22X######### · 52 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 50 1FMEU6FE######### · 49 1FMDU75K######### · 47 1FM5K7GC######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7FW######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU62X######### · 43 1FMZU72X######### · 40 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMDU63E######### · 36 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMEU7D8######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMDU63W######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMDU65W######### · 29 1FMYU60X######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMZU65K######### · 27 1FMHK7B9######### · 26 1FMDU84P######### · 24 1FMEU8DE######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU65E######### · 13 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMDU83P######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Perguntas frequentes

Em 112.876 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 2.550 e a média é US$ 4.046.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 47% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 83.520 registos é 124.667 mi.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ford Explorer.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ford Explorer a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ford Explorer antes de decidir.

Relatório de histórico do veículo Verifique o histórico de qualquer carro pelo VIN Verificar VIN