Saltar para o conteúdo

Ford Explorer em leilão

Cararam arquiva 109.975 resultados de leilões dos EUA para Ford Explorer. Com base em 103.846 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 2.500. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 83.250 leituras reais é 124.641 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o Ford Explorer. Compare lances finais por ano, tipo de dano e estado do título, com fotos, VIN e ficha de cada lote Ford Explorer.

Dados de leilão

109.975
Lotes arquivados
103.846
Lances finais registados
US$ 2.500
Lance final mediano

103.846 registos

US$ 4.006
Lance final médio

103.846 registos

US$ 1.000 – US$ 5.300
Intervalo típico de lances
124.641 mi
Quilometragem mediana

83.250 registos

94%
Lotes com chaves

Danos mais comuns

  • Frente — 47%
  • Traseira — 15%
  • Lateral — 15%

Tem o VIN de um Ford Explorer?

Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.

Resultados por ano

Ano Lotes Lance mediano
2026 355 US$ 17.500
2025 2.099 US$ 16.100
2024 1.267 US$ 12.800
2023 3.560 US$ 10.800
2022 4.693 US$ 9.100
2021 5.569 US$ 7.900
2020 7.513 US$ 7.000
2019 3.555 US$ 4.150
2018 8.020 US$ 3.850
2017 12.332 US$ 3.300
2016 10.791 US$ 2.775
2015 8.812 US$ 1.800
2014 8.319 US$ 1.500
2013 9.791 US$ 1.325
2012 3.725 US$ 1.175
2011 3.364 US$ 1.100
2010 1.741 US$ 575
2009 508 US$ 550
2008 1.609 US$ 500
2007 1.595 US$ 475
2006 1.942 US$ 450
2005 1.437 US$ 375
2004 1.608 US$ 375
2003 1.232 US$ 350
2002 1.424 US$ 350
2001 230 US$ 325
2000 655 US$ 300
1999 619 US$ 300
1998 508 US$ 275
1997 349 US$ 275
1996 308 US$ 275
1995 131 US$ 275
1994 133 US$ 250
1993 86 US$ 275
1992 58 US$ 225
1991 36 US$ 200
1948 1 —

Explorer por ano

Ford modelos

Verifique qualquer Ford Explorer antes de comprar

Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.

Ver primeiro um relatório de exemplo →

Padrões de VIN

1FM5K8D8######### · 16.387 1FM5K7D8######### · 12.111 1FMSK8DH######### · 7.647 1FM5K8GT######### · 7.353 1FM5K8F8######### · 6.966 1FM5K7F8######### · 5.627 1FMSK7DH######### · 4.935 1FM5K7B8######### · 3.150 1FM5K8GC######### · 2.747 1FM5K8B8######### · 2.557 1FMSK8FH######### · 2.214 1FMHK8D8######### · 1.946 1FM5K8HT######### · 1.837 1FMSK7FH######### · 1.667 1FMHK8F8######### · 1.645 1FMEU73E######### · 1.607 1FMHK7D8######### · 1.581 1FM5K8DH######### · 1.453 1FM5K7DH######### · 1.438 1FMZU73K######### · 1.136 1FMEU74E######### · 1.029 1FMHK7F8######### · 936 1FM5K8HC######### · 858 1FMEU63E######### · 856 1FMZU73E######### · 807 1FMSK8JH######### · 664 1FM5K7FH######### · 645 1FMEU7DE######### · 613 1FMZU63K######### · 611 1FMUK8DH######### · 562 1FM5K8FH######### · 555 1FMUK8KH######### · 554 1FMEU64E######### · 517 1FMDU34X######### · 493 1FMSK7BH######### · 441 1FM5K7D9######### · 422 1FMWK8GC######### · 410 1FMZU62K######### · 390 1FMUK7DH######### · 378 1FMHK7B8######### · 374 1FMEU758######### · 368 1FMEU748######### · 361 1FMSK8BH######### · 346 1FMEU7EE######### · 341 1FMZU34E######### · 328 1FM5K7BH######### · 325 1FMEU6DE######### · 296 1FM5K7F9######### · 295 1FMZU72K######### · 294 1FMHK8B8######### · 291 1FM5K8BH######### · 280 1FMZU63E######### · 271 1FMSK8KH######### · 254 1FMZU73W######### · 250 1FMSK7KH######### · 224 1FMEU738######### · 199 1FMEU6EE######### · 194 1FMUK7KH######### · 185 1FM5K7B9######### · 172 1FMDU32X######### · 172 1FMZU62E######### · 170 1FMHK7D9######### · 166 1FMZU72E######### · 165 1FMDU34E######### · 149 1FMDU35P######### · 147 1FMZU32E######### · 142 1FMDU74W######### · 139 1FMDU73K######### · 138 1FM5K8FW######### · 137 1FM5K8LC######### · 136 1FMUK8HH######### · 134 1FMEU75E######### · 133 1FMEU62E######### · 131 1FMDU75W######### · 130 1FMZU74W######### · 128 1FMZU35P######### · 125 1FMSK8BB######### · 123 1FMHK7F9######### · 119 1FMZU74E######### · 118 1FMZU74K######### · 117 1FMDU73E######### · 115 1FMWK8HC######### · 112 1FMZU75W######### · 97 1FMEU65E######### · 95 1FMDU73W######### · 94 1FMEU648######### · 90 1FMEU72E######### · 88 1FMZU64K######### · 87 1FMYU22X######### · 78 1FMZU63W######### · 76 1FMDU74E######### · 75 1FMDU74K######### · 74 1FMEU658######### · 73 1FMZU34X######### · 73 1FMZU32P######### · 71 1FMZU83P######### · 67 1FMZU32X######### · 66 1FMEU638######### · 65 1FMEU7FE######### · 60 1FMYU22E######### · 60 1FM5K7LC######### · 57 1FMDU32P######### · 57 1FMEU7E8######### · 57 1FMEU7F8######### · 56 1FMCU24X######### · 53 1FMYU24E######### · 50 1FMCU22X######### · 48 1FMZU64W######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMDU75E######### · 43 1FMEU6FE######### · 43 1FMZU64E######### · 43 1FMZU75K######### · 43 1FM5K7FW######### · 40 1FMZU62X######### · 40 1FMDU75K######### · 39 1FMZU75E######### · 39 1FMDU63K######### · 36 1FMDU63E######### · 35 1FMZU72X######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 34 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU63W######### · 29 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMEU7D8######### · 28 1FMDU65W######### · 26 1FMDU64K######### · 25 1FMYU60X######### · 24 1FMZU63X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMDU84P######### · 22 1FMEU8DE######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMHK7B9######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FMZU65K######### · 21 1FMZU73X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU64E######### · 20 1FMEU858######### · 19 1FMZU24E######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU65K######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU24E######### · 12 1FMDU72X######### · 12 1FMDU84W######### · 12 1FMEU8FE######### · 12 1FMDU65E######### · 11 1FMDU83P######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMCU70E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU65E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMYU70X######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU83E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Perguntas frequentes

Em 103.846 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 2.500 e a média é US$ 4.006.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 47% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 83.250 registos é 124.641 mi.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ford Explorer.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ford Explorer a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ford Explorer antes de decidir.

Relatório de histórico do veículo Verifique o histórico de qualquer carro pelo VIN Verificar VIN