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Ford Expedition Max em leilão

Cararam arquiva 13.162 resultados de leilões dos EUA para Ford Expedition Max. Com base em 12.368 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 3.750. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 9.490 leituras reais é 127.924 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o Ford Expedition Max. Compare lances finais por ano, tipo de dano e estado do título, com fotos, VIN e ficha de cada lote Ford Expedition Max.

Dados de leilão

13.162
Lotes arquivados
12.368
Lances finais registados
US$ 3.750
Lance final mediano

12.368 registos

US$ 7.078
Lance final médio

12.368 registos

US$ 1.100 – US$ 9.600
Intervalo típico de lances
127.924 mi
Quilometragem mediana

9.490 registos

94%
Lotes com chaves

Danos mais comuns

  • Frente — 51%
  • Lateral — 12%
  • Traseira — 11%

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Resultados por ano

Ano Lotes Lance mediano
2027 3 US$ 6.700
2026 37 US$ 32.400
2025 209 US$ 31.350
2024 888 US$ 21.300
2023 594 US$ 16.625
2022 548 US$ 15.000
2021 905 US$ 9.800
2020 1.021 US$ 8.600
2019 1.125 US$ 7.500
2018 999 US$ 7.388
2017 1.359 US$ 2.450
2016 701 US$ 2.050
2015 848 US$ 2.013
2014 601 US$ 1.100
2013 532 US$ 1.000
2012 564 US$ 850
2011 471 US$ 775
2010 427 US$ 725
2009 155 US$ 700
2008 563 US$ 625
2007 612 US$ 550

Expedition Max por ano

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Perguntas frequentes

Em 12.368 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 3.750 e a média é US$ 7.078.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 51% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 9.490 registos é 127.924 mi.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ford Expedition Max.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ford Expedition Max a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ford Expedition Max antes de decidir.

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